[实用新型]一种可承受大弯矩摆动液压缸有效
申请号: | 201921119333.0 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210135125U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 王勇;郑海涛;刘鹏 | 申请(专利权)人: | 威海联盛液压科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/04 | 分类号: | F15B15/04;F15B15/12 |
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地址: | 264200 山东省威海市温泉*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承受 弯矩 摆动 液压缸 | ||
本实用新型提供一种可承受大弯矩摆动液压缸,其解决了现有摆动液压缸抗弯能力较差,回转和摆动精度差的技术问题,其设有筒体和回转摆动内轴,回转摆动内轴另一侧外圆周上设有端盖,端盖内嵌在筒体一侧,回转摆动内轴上一侧外圆周上设有回转摆动内轴外斜齿,筒体一侧内壁设有内齿圈,内齿圈内壁设有内齿圈内斜齿,内齿圈一侧位于筒体内壁设有中间套,中间套内壁设有中间套内斜齿,中间套另一侧外圆周上设有中间套外斜齿。本实用新型可广泛应用于海上石油钻井平台。
技术领域
本实用新型涉及一种摆动液压缸,特别是涉及一种可承受大弯矩摆动液压缸。
背景技术
我们知道,摆动液压缸可以用于大多数的工程领域,在液压力的驱动下带动需要回转和摆动的部件实现回转和摆动。在海上石油钻井平台使用的设备中,有很多设备需要实现回转和摆动,而海上平台设备大部分为重型设备,要求驱动回转和摆动的摆动液压缸不仅具有大的扭转力,还需要摆动液压缸能够承受大的弯矩,保证驱动设备回转和摆动时,保持良好的刚性。现有的摆动液压缸的液压杆大部分为伸出状态,旋转摆动时伸出部分较长,大部分抗弯能力较差,造成回转部件产生挠度变形,导致回转和摆动精度差。
发明内容
本发明就是为了解决现有的摆动液压缸的液压杆大部分为伸出状态,旋转摆动时伸出部分较长,大部分抗弯能力较差,造成回转部件产生挠度变形,导致回转和摆动精度差的技术问题,提供一种内置活塞杆旋转结构,能够提供大的扭矩的同时具有承受大弯矩能力的大弯矩摆动液压缸,实现海上石油钻井平台设备使用,保证海上平台大型设备的回转和摆动部件的高精度要求。
为此,本发明一种可承受大弯矩摆动液压缸,设有筒体和回转摆动内轴,回转摆动内轴贯穿筒体,回转摆动内轴与筒体旋转连接,回转摆动内轴一侧外圆周上设有内轴密封圈,回转摆动内轴一侧与筒体一侧形成密封连接,回转摆动内轴另一侧外圆周上设有端盖,端盖内嵌在筒体一侧,端盖内壁位于回转摆动内轴外圆周上设有端盖内密封圈,端盖外圆周上设有端盖外密封圈,端盖外圆周与筒体内壁形成密封连接,回转摆动内轴与端盖形成旋转连接,回转摆动内轴上一侧外圆周上设有回转摆动内轴外斜齿;筒体一侧内壁设有内齿圈,内齿圈与筒体刚性连接,内齿圈内壁设有内齿圈内斜齿;内齿圈一侧位于筒体内壁设有中间套,中间套外表面设有中间套外密封圈,中间套内壁设有中间套内斜齿,中间套另一侧外圆周上设有中间套外斜齿;中间套内壁设有的中间套内斜齿与回转摆动内轴上一侧外圆周上设有的回转摆动内轴外斜齿啮合形成旋转连接,中间套另一侧外圆周上设有的中间套外斜齿与内齿圈内壁设有的内齿圈内斜齿啮合形成旋转连接;中间套一侧与回转摆动内轴一侧的内壁形成左腔室,左腔室连通设有左进油孔,中间套另一侧与回转摆动内轴另一侧和端盖内侧壁形成右腔室,右腔室连通设有右进油孔;筒体外圆直径为200mm-300mm,回转摆动内轴的长度为筒体外圆直径的1.5-1.8倍。
优选地,中间套与内齿圈之间位于筒体内侧设有背压腔室,回转摆动内轴中间套内壁之间设有内背压腔室。
优选地,回转摆动内轴一侧外圆周上与筒体一侧内壁之间设有内轴防尘圈,端盖外圆周上与筒体一侧内壁之间设有端盖防尘圈。
优选地,回转摆动内轴一侧外圆周上与筒体内壁之间旋转设有内轴导向带,回转摆动内轴外圆周与中间套内壁之间旋转设有中间套内导向带。
优选地,筒体上设有平衡阀。
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