[实用新型]一种大扭力电缆输送设备有效
申请号: | 201921120381.1 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210366327U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 章云锋 | 申请(专利权)人: | 江苏杜昌电力设备制造有限公司 |
主分类号: | B65H51/08 | 分类号: | B65H51/08 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 陆滢炎 |
地址: | 214171 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扭力 电缆 输送 设备 | ||
本实用新型公开了一种大扭力电缆输送设备,包括机架、设置在机架上的工作台、驱动机构,所述工作台上设置有两组配套的履带输送装置,所述每组履带输送装置包括主动轴、主动链轮、从动轴、从动链轮和输送履带,所述主动链轮位于主动轴外、从动链轮位于从动轴外、输送履带张紧于主动链轮和从动链轮上,所述两组履带输送装置的输送履带之间形成电缆通道;所述驱动机构包括依次连接的驱动电机、联轴器、减速机、主动小齿轮和主动大齿轮,所述主动大齿轮设置在主动轴上并位于主动链轮下方。本实用新型可以增大输送设备的扭矩,结构简单,使用便捷。
技术领域:
本实用新型涉及电缆输送技术领域,尤其涉及一种大扭力电缆输送设备。
背景技术:
随着社会生活水平的不断提高,城市电网的规模也在不断扩大,传统的人工敷设电缆的方式已经不能满足要求。为了减轻敷设电缆的劳动强度和确保施工质量,目前国内已经开发出多种用于牵引电缆的电缆输送设备。现有的电缆输送设备多采用减速机输出直连方式驱动,此结构有两个弊端,一是维修不方便,零件寿命短,一旦损坏需要把整个设备拆下来,整体更换部件;二是输出力矩较小,输送较粗的电缆则需要更换大一型号的减速机,这又增加了成本,又增加了设备整体重量,不利于施工现场的操作。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种大扭力电缆输送设备,从而克服上述现有技术中的缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种大扭力电缆输送设备,包括机架、设置在机架上的工作台、驱动机构,所述工作台上设置有两组配套的履带输送装置,所述每组履带输送装置包括主动轴、主动链轮、从动轴、从动链轮和输送履带,所述主动链轮位于主动轴外、从动链轮位于从动轴外、输送履带张紧于主动链轮和从动链轮上,所述两组履带输送装置的输送履带之间形成电缆通道;所述驱动机构包括依次连接的驱动电机、联轴器、减速机、主动小齿轮和主动大齿轮,所述主动大齿轮设置在主动轴上并位于主动链轮下方;所述机架上位于工作台的两端还设置有支架,所述支架包括支架外框、上滑轮和下滑轮,所述支架外框由底部横梁和两根与底部横梁垂直的纵梁组成,所述底部横梁与机架连接,所述纵梁外侧设置有伸缩调节槽、内侧设置有滑槽,所述伸缩调节槽内设置有伸缩杆,所述纵梁上还设置有固定铆钉,所述固定铆钉固定伸缩杆,所述上滑轮的两端与伸缩杆连接,所述下滑轮的两端位于纵梁的滑槽中,所述下滑轮的下方还设置有托板,所述底部横梁和托板之间设置有调节螺柱。
所述每组履带输送装置的主动链轮、从动链轮均有2个。
所述主动小齿轮和主动大齿轮的齿均为斜齿,其中主动小齿轮的齿和主动大齿轮的齿呈相反方向。
所述驱动电机为伺服电机。
与现有技术相比,本实用新型的一方面具有如下有益效果:
本实用新型的驱动机构包括依次连接的驱动电机、联轴器、减速机、主动小齿轮和主动大齿轮实现对履带输送装置的驱动,大小齿轮的共同作用可以增大整个输送设备的输送扭矩,以适应不同规格的电缆的输送;伸缩杆、调节螺柱的设置便于调整上滑轮、下滑轮之间的间距,便于压紧电缆;每组履带输送装置的主动链轮、从动链轮均有2个可以保证输送的稳定性;本实用新型结构简单、使用便捷。
附图说明:
图1为本实用新型的一种大扭力电缆输送设备的结构示意图;
图2为本实用新型的一种大扭力电缆输送设备的仰视图;
图3为本实用新型的一种大扭力电缆输送设备的驱动机构分解示意图;
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