[实用新型]一种电池顶盖极柱的激光焊接结构有效
申请号: | 201921121772.5 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210120187U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 李新宏;钟军;陈洪亮;邓银桥;陈圣;周斌 | 申请(专利权)人: | 池州市骏智机电科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/30 | 分类号: | H01M2/30;H01M2/04;B82Y40/00;B23K33/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;杜嘉伟 |
地址: | 247100 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 顶盖 激光 焊接 结构 | ||
本实用新型公开了一种电池顶盖极柱的激光焊接结构,其特征在于,包括第一极柱,第一极柱包括固定连接的极柱A段和极柱B段;极柱A段上朝向极柱B段的一端设有A焊接部,极柱B段上朝向极柱A段的一端设有B焊接部;A焊接部朝向B焊接部的一面通过激光焊接B焊接部朝向A焊接部的一面;A焊接部朝向B焊接部的一面和B焊接部朝向A焊接部的一面上均设有多个纳米孔,形成磨砂面。本实用新型在A焊接部和B焊接部的接触面上设置纳米孔形成磨砂面,避免了光滑表面导致的反光现象,焊接位置精准。并且相较于现有技术切出斜面进行激光焊接的方式,本实施例采用平面焊接,焊接平面的面积不受限制可以根据需求设置,增强了焊接的牢固性。
技术领域
本实用新型涉及电池领域,尤其涉及一种电池顶盖极柱的激光焊接结构。
背景技术
目前新能源汽车行业动力电池的电池顶盖结构中,负极柱一般采用铜铝复合极柱,现有的铜铝复合极柱主要有两种制作工艺:第一种是在直接利用化工工艺合成铜铝复合材料,这种化工合成法制得的极柱虽然铜段和铝段连接紧密,但是合成工艺复杂、成本高昂并且产率低;第二中是利用摩擦焊接加工,将铜片和铝片通过摩擦焊接形成铜铝复合极柱,但是摩擦焊接不能100%有效焊接,存在断裂风险,目前是整个摩擦焊接行业都难以解决的问题。
激光焊接有效率高,断裂风险低,是替代摩擦焊接的有效方法。但是铜铝属于金属材质反射率高,导致激光焊接较难应用于该类材质上。专利 201710090082.7一种铜铝异质金属的激光焊接方法及其装置,公开了在铜铝对接处进行斜坡处理来避免反光的方法,但该方法的铜铝焊接面较小,有上限存在,难以根据需求进一步扩大铜铝焊接面,因此无法满足铜铝焊接牢固性高的需求。
此外,在获得铜铝复合极柱之后,极柱和盖板一般采用组装工艺。即将氟橡胶材质的密封圈和PP材质塑胶形成的下塑胶件,组装于正级/负极柱上;再利用冲压成型的铝制盖板组装于密封圈和下塑胶件上,铝制盖板挤压密封圈从而让密封圈产生一定的压缩比例,以避免漏气;最后利用PPS塑胶工艺,将盖板和各零件如密封圈和下塑胶固定,确保盖板和多个零件组合在一起,形成电池顶盖。但这类组装结构存在一定的风险,由于整体零部件较多,各个零部件加工制作工序复杂,涉及众多加工和成品组装环节的品质控制,整体成品的一致性合格率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池顶盖极柱的激光焊接结构,来解决铜铝焊接困难的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电池顶盖极柱的激光焊接结构,包括第一极柱,所述第一极柱包括固定连接的极柱A段和极柱B段;所述极柱A段上朝向极柱B段的一端设有 A焊接部,所述极柱B段上朝向极柱A段的一端设有B焊接部;
所述A焊接部朝向B焊接部的一面通过激光焊接所述B焊接部朝向A焊接部的一面;所述A焊接部朝向B焊接部的一面和所述B焊接部朝向A焊接部的一面上均设有多个纳米孔,形成磨砂面。
可选的,所述A焊接部和极柱A段之间通过一A倾斜部连接,所述A焊接部的表面和极柱A段的表面不处于同一平面;所述B焊接部和极柱B段之间通过一B倾斜部连接,所述B焊接部的表面和极柱B段的表面不处于同一平面。
可选的,所述极柱A段和极柱B段的表面处于同一平面。
可选的,所述第一极柱为负极柱,所述极柱A段为负铜极柱段,所述极柱B段为负铝极柱段。
可选的,所述极柱A段、极柱B段、A焊接部和B焊接部的表面均设有多个纳米孔,所述电池顶盖极柱的激光焊接结构还包括第一塑胶件,所述第一塑胶件渗入所述纳米孔中;
所述极柱A段、极柱B段、A焊接部和B焊接部均通过第一塑胶件固定连接,所述第一塑胶件包裹所述A焊接部、所述B焊接部、所述极柱A段朝向A焊接部的部分和所述极柱B端朝向B焊接部的部分。
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