[实用新型]一种可以遥控的输油臂改装装置有效
申请号: | 201921122659.9 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210193382U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 莫希明;宗军;曹亚军;江先鹏;何怡;陈旭东 | 申请(专利权)人: | 湛江港石化码头有限责任公司 |
主分类号: | B67D7/06 | 分类号: | B67D7/06;B67D7/04 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 刘瑶云;陈伟斌 |
地址: | 524008 广东省湛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可以 遥控 输油 改装 装置 | ||
本实用新型公开了一种可以遥控的输油臂改装装置,包括支柱、外臂和固定槽,所述支柱的内侧安装有内臂,所述外臂安装在内臂的右端位置,所述支柱的前表面开设有限位槽,所述限位槽的内部安装有遥控器,所述弹簧的末端连接有固定块,所述遥控器的前表面右上方位置焊接安装有拉手,且遥控器的底部对称开设有连接槽,所述连接槽的内部安装有压板,所述固定槽对称开设在支柱的底部,所述竖杆的顶部对称安装有连接环,所述铁链的底部连接有挂钩,所述支柱的右侧安装有电动伸缩杆。该输油臂改装装置不仅便于对输油臂的内臂和外臂的角度进行调节,而且便于对内臂与外臂进行更换和安装,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及输油臂技术领域,具体为一种可以遥控的输油臂改装装置。
背景技术
随着我国流体类货品海上运输量的不断增加,流体运输船舶正在向大型化方向发展,在海水高位时,对于吨位较大船舶在货物不多时,部分输油臂包络范围明显不足;
目前常用的输油臂改装装置不便于对输油臂的内臂和外臂的角度进行调节,而且不便于对内臂与外臂进行更换和安装,降低了工作效率,因此,我们提出一种可以遥控的输油臂改装装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可以遥控的输油臂改装装置,以解决上述背景技术提出的目前常用的输油臂改装装置不便于对输油臂的内臂和外臂的角度进行调节,而且不便于对内臂与外臂进行更换和安装,降低了工作效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可以遥控的输油臂改装装置,包括支柱、外臂和固定槽,所述支柱的内侧安装有内臂,且内臂的左端位置贯穿安装有连接杆,所述外臂安装在内臂的右端位置,且外臂的右侧连接有连接管,所述支柱的前表面开设有限位槽,且限位槽的上方位置安装有遮板,所述限位槽的内部安装有遥控器,且遥控器的顶部左右两端均连接有弹簧,所述弹簧的末端连接有固定块,所述遥控器的前表面右上方位置焊接安装有拉手,且遥控器的底部对称开设有连接槽,所述连接槽的内部安装有压板,所述固定槽对称开设在支柱的底部,且固定槽的内部贯穿安装有竖杆,所述竖杆的顶部对称安装有连接环,且连接环的底部连接有铁链,所述铁链的底部连接有挂钩,所述支柱的右侧安装有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的顶部安装有夹块。
优选的,所述内臂与支柱之间构成转动结构,且内臂与外臂以及外臂与连接管的连接方式均为法兰连接。
优选的,所述遥控器通过压板与支柱之间构成拆卸结构,且压板为弹性结构。
优选的,所述遥控器的宽度、弹簧的自然长度以及固定块的宽度之和等于限位槽的宽度。
优选的,所述竖杆在固定槽的内部构成升降结构,且竖杆的竖截面呈“T”形结构,并且竖杆的底部呈锥形结构。
优选的,所述夹块与外臂紧密贴合,且夹块的竖截面呈弧形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该输油臂改装装置不仅便于对输油臂的内臂和外臂的角度进行调节,而且便于对内臂与外臂进行更换和安装,提高了工作效率,具体体现在:
1.遥控器的宽度、弹簧的自然长度以及固定块的宽度之和等于限位槽的宽度,并通过压板对遥控器的底部进行固定,从而便于对遥控器进行固定;
2.通过电动伸缩杆的伸缩能够使得内臂和外臂在支柱的内侧转动,从而便于对内臂和外臂的角度进行调节;
3.内臂与外臂以及外臂与连接管的连接方式均为法兰连接,便于对内臂与外臂进行更换和安装,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型正面剖切结构示意图;
图2为本实用新型侧面剖切结构示意图;
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图;
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