[实用新型]一种插接板厢式货车货厢后门下部防水结构有效
申请号: | 201921122675.8 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210416176U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 陈翔;管鸿键;申云峰;徐坤江;周鹏飞 | 申请(专利权)人: | 昆明客车制造有限公司 |
主分类号: | B60J10/25 | 分类号: | B60J10/25 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 薛波 |
地址: | 650100 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 插接 板厢式 货车 后门 下部 防水 结构 | ||
一种插接板厢式货车货厢后门下部防水结构,包括后门板、密封条、地板后横梁、后门下横梁;所述后门板固定设置于货车货厢预留位置,密封条与后门板下部固定连接,地板后横梁固定设置于货车货厢地板预留位置,后门下横梁与地板后横梁固定连接;本实用新型降低后门下横梁,使后门下横梁上平面与地板后横梁上平面形成高度差,在货车防水胶条失效后,水流会沿地板后横梁与后门下横梁之间的缝隙排出,不会流入货厢内部,达到结构防水的效果,整个结构取材简单、成本低廉、防水效果好。
技术领域
本实用新型涉及一种插接板厢式货车货厢后门下部防水结构,属于车厢防水技术领域。
背景技术
厢式货车又叫厢式车,主要用于密封运输各种物品,现有厢式货车的车厢大多采用普通钢材焊接或铝板铆接组成,然后通过在连接处打胶来防止漏水。然而,由于车厢外板面积较大,在使用过程中容易发生变形而导致连接处开胶,无法保证车厢的防水性能,货厢门底部密封胶条老化失效后,由于后门下横梁上平面与地板平面齐平,雨水也会回流入货厢内部。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种插接板厢式货车货厢后门下部防水结构,以解决货厢门底部密封胶条老化失效后,由于后门下横梁上平面与地板平面齐平,雨水会回流入货厢内部、防水效果差的问题。
本实用新型的目的是这样实现的:一种插接板厢式货车货厢后门下部防水结构,包括后门板、密封条、地板后横梁、后门下横梁;所述后门板固定设置于货车货厢预留位置,密封条安装在后门板下部,地板后横梁水平固定设置于货车货厢地板预留位置,后门下横梁水平与地板后横梁固定连接,其特征在于:所述地板下横梁上平面高于后门下横梁上平面,后门下横梁与地板后横梁固定连接方式为点焊,焊接面之间留有缝隙,水流可以直接从焊接缝隙排出,结构防水,防水效果好,结构简单实用。
具体地,地板后横梁包括上表面板和下表面板,所述上表面板和下表面板的一侧通过侧板连接,所述上表面板的自由端向下延伸形成连接面板,用于连接地板后横梁,所述下表面板向下延伸形成导流板。
更具体地,上表面板上设置有漏水孔。
更具体地,地板后横梁、后门下横梁为高强钢。
更具体地,密封条为“H”型,“H”型的上部接纳门板下部,并与门板固定连接。
更具体地,地板后横梁上平面高于后门下横梁上平面,地板后横梁上平面高于密封条下平面;形成高度差,防止水流直接进入货厢内部。
本实用新型降低后门下横梁,使后门下横梁上平面与地板后横梁上平面形成高度差,在货车防水胶条失效后,水流会沿地板后横梁与后门下横梁之间的缝隙排出,不会流入货厢内部,达到结构防水的效果,整个结构取材简单、成本低廉、防水效果好。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图中:1-密封条、2-后门板、3-地板后横梁、4-后门下横梁。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明,但不以任何方式对本实用新型加以限制,基于本实用新型教导所作的任何变更或改进,均属于本实用新型的保护范围。
如图1所示:一种插接板厢式货车货厢后门下部防水结构,包括:后门板2、密封条1、地板后横梁3、后门下横梁4;后门板2固定设置于货车货厢预留位置,密封条1安装在后门板2下部,密封条1为“H”型,“H”型的上部接纳后门板2下部,并与后门板2固定连接;地板后横梁3水平固定设置于货车货厢地板预留位置,地板后横梁3为矩形管;后门下横梁4水平与地板后横梁3固定连接,后门下横梁4包括上表面板和下表面板,上表面板和下表面板的一侧通过侧板连接,上表面板的自由端向下延伸形成连接面板,用于连接地板后横梁3,下表面板向下延伸形成导流板,上表面板上设置有漏水孔;地板后横梁3上平面高于后门下横梁4上平面。
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