[实用新型]一种变速箱导线

说明书

本实用新型提供了一种变速箱导线，包括依次连接的左侧折弯段、直线段和右侧折弯段，所述左侧折弯段和右侧折弯段外侧均套设有热缩管；所述直线段沿正负x轴方向延伸；所述左侧折弯段包括均位于第二卦限中且依次连接的第三折弯段、第一折弯段和第二折弯段，所述第三折弯段的一端与所述直线段的左端相连接，所述第二折弯段的一端压接有左端子；所述右侧折弯段包括位于第一卦限中的第四折弯段和平行于xy平面的第五折弯段。本实用新型的有益之处在于，结构简单，造型牢固，利用高温加热热缩管时导线的塑性提升完成对25平方毫米导线的折弯造型，实现对变速箱中各类机构的相互避让，最大化地节约空间。

技术领域

本实用新型涉及一种用于变速箱内部的导线。

背景技术

现有的接地导线多采用25平方毫米的软铜芯线，导线一经切割后直接与对应的端子压接即可满足使用要求。由于变速箱内部的空间狭小，对应的导线需要避让变速箱内的其他机构，因此不能采用简单的直线型，而需要对导线进行特定的折弯造型来满足避让需求，但目前市场上并没有符合该需求的成品导线。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够满足避让需求的变速箱导线。

本实用新型提供了一种变速箱导线，所述导线两端均压接有端子，包括依次连接的左侧折弯段、直线段和右侧折弯段，所述左侧折弯段和右侧折弯段外侧均套设有热缩管；所述直线段沿正负x轴方向延伸；所述左侧折弯段包括均位于第二卦限中且依次连接的第三折弯段、第一折弯段和第二折弯段，所述第三折弯段的一端与所述直线段的左端相连接，所述第二折弯段的一端压接有左端子；所述右侧折弯段包括位于第一卦限中的第四折弯段和平行于xy平面的第五折弯段，所述第五折弯段的一端与所述直线段的右端相连接，另一端与所述第四折弯段的一端相连接，所述第四折弯段的另一端压接有右端子。

优选地，所述第四折弯段沿正z轴方向延伸，所述第五折弯段沿正y轴方向延伸。

优选地，所述导线为25平方毫米的软铜芯线。

本实用新型的有益之处在于，结构简单，造型牢固，利用高温加热热缩管时导线的塑性提升完成对25平方毫米导线的折弯造型，实现对变速箱中各类机构的相互避让，最大化地节约空间。

附图说明

图1是导线与端子的装配示意图；

图2是本实用新型的变速箱导线的结构示意图；

图3是进行造型步骤S3和S4时的导线示意图(移除热缩管)；

图4是进行造型步骤S5时的导线示意图(移除热缩管)；

元件标号说明：

1 导线

11 左侧折弯段

111 第一折弯段

112 第二折弯段

113 第三折弯段

12 右侧折弯段

121 第四折弯段

122 第五折弯段

13 直线段

21 左端子

22 右端子

3 热缩管

41 第一折弯点

42 第二折弯点

43 第三折弯点