[实用新型]一种淡水鱼幼苗的保活运输装置有效

专利信息
申请号: 201921123085.7 申请日: 2019-07-17
公开(公告)号: CN210299085U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 冉超逸;戴玛丽 申请(专利权)人: 重庆两江生态渔业发展有限公司
主分类号: A01K63/02 分类号: A01K63/02
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 彭啟强
地址: 400717 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 淡水鱼 幼苗 运输 装置
【说明书】:

实用新型涉及鱼类养殖技术领域,尤其涉及一种淡水鱼幼苗的保活运输装置,包括外箱体和设置在外箱体内的内箱体,外箱体的顶部安装有箱盖,箱盖的外壁开设有缺口,外箱体的顶端与缺口配合,箱盖上开设有多个均匀布置的与外界相通的通气孔,箱盖还穿设有用于向箱体内部充入氧气的连接管,外箱体的内底部和内箱体的外底部之间安装有起缓冲作用的主减震器和副减震器,本实用新型一方面,通过外箱体中间位置设置的主减震器,既能缓解纵向冲击力,又能对内箱体起到主要的支撑作用;另一方面,通过设置在内箱体下端四个转角位置的副减震器,进一步加强对内箱体的支撑作用,同时能够有效缓解运输过程中的各种冲击,降低内箱体的晃动程度。

技术领域

本实用新型涉及鱼类养殖技术领域,尤其涉及一种淡水鱼幼苗的保活运输装置。

背景技术

鱼类养殖是人为控制下繁殖、培育和收获鱼的生产活动,包括在人工饲养管理下从苗种养成水产品的全过程。鱼苗也叫鱼花。孵化不久的幼鱼,一般体长6-9毫米。有人工繁殖的鱼苗和来自江河的天然鱼苗,鱼苗在培育至一定大小的时候需要进行运输至指定区域进行放养。进行鱼苗运输时,影响鱼苗运输成活率的因素除了鱼苗自身的体质差异之外,还受到运输箱中运输用水的溶解氧以及运输过程中的颠簸碰撞导致鱼苗损伤或飞出运输箱后死亡。

现今鱼苗的运输多采用普通的塑料水桶进行运输,结构固定不具备缓冲冲击力和防震的功能,鱼苗在运输过程中的颠簸碰撞导致鱼苗损伤或飞出运输箱后死亡,使得鱼苗的运输存活率较低,给渔民及养殖业主带来了经济损失。因此,需要提出一种淡水鱼幼苗的保活运输装置,能够提高鱼苗运输过程中鱼苗的存活率。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种淡水鱼幼苗的保活运输装置,使鱼苗在运输过程中的颠簸碰撞带来的冲击力能够被缓冲,防止鱼苗损伤或飞出运输箱后死亡,从而提升鱼苗运输的存活率。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题:一种淡水鱼幼苗的保活运输装置,包括外箱体和设置在外箱体内的内箱体,所述外箱体的顶部安装有箱盖,所述箱盖的外壁开设有缺口,所述外箱体的顶端与缺口配合,所述箱盖上开设有多个均匀布置的与外界相通的通气孔,所述箱盖还穿设有用于向箱体内部充入氧气的连接管,所述外箱体的内底部和内箱体的外底部之间安装有起缓冲作用的主减震器和副减震器。

进一步,所述主减震器包括固定安装在外箱体内底部的底盘、用于支撑内箱体的承重台,以及位于底盘和承重台之间的缓冲机构,所述缓冲机构包括第一筒体和安装在第一筒体内部的第一弹簧,所述第一筒体的顶端开设有第一通孔,所述承重台上一体成型有压力柱,所述压力柱的下端穿过第一通孔通孔插设在第一筒体内,且所述压力柱的底端于第一筒体内固定连接有第一限位板。主减震器位于外箱体的中间位置,一方面能够对内箱体起到支撑作用,另一方面,可以缓解纵向冲击力,减少运输过程中内箱体中的水晃动的程度。

进一步,所述副减震器包括固定安装在外箱体转角位置的底座、用于支撑箱体的三角承重台,以及位于底座和三角承重台之间的次级缓冲机构,所述次级缓冲机构包括第二筒体和安装在第二筒体内的第二弹簧,所述第二筒体顶端开设有第二通孔,所述三角承重台上一体成型有第二压力柱,所述第二压力柱的下端穿过第二通孔插设在第二筒体内,且所述第二压力柱的底端于第二筒体内固定连接有第二限位板。副减震器设置有四个,分别安装在内箱体下端的四个转角位置,一方面,副减震器可以进一步加强对内箱体的支撑作用,使得内箱体结构稳定,另一方面,副减震器还能够有效缓解运输过程中的各种冲击,降低内箱体的晃动程度,使得内箱体更加平稳,进而减少内箱体内的水的晃动程度。

进一步,所述次级缓冲机构与底座之间增设有万向球机构,所述万向球机构包括固定安装在底座上的圆台以及卡设在圆台内的万向球,所述万向球一端与第二筒体固定连接。使得次级缓冲机构和三角承重台能够在角度范围内自由转动,保证内箱体在晃动时,三角承重台能与内箱体贴合,并跟随内箱体一起晃动。

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