[实用新型]一种胎压控制器

说明书

本实用新型公开了一种胎压控制器，属于汽车配件技术领域。所述胎压控制器包括壳体、插件端和电路板。电路板与插件端相连，电路板插入壳体后，插件端部分伸入壳体内并与壳体相连，插件端上设有卡扣，壳体上设有与卡扣卡接的第一凸起，插件端上还设有定位块，电路板上设有与定位块配合的定位槽。本实用新型中，插件端与电路板通过定位块和定位槽配合，插件端与壳体之间，通过卡扣与第一凸起配合，整体拆装方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种胎压控制器。

背景技术

汽车行驶过程中，轮胎作为直接接触地面的零部件，其内部的压力直接关系到轮胎与地面的有效接触面积及汽车的行驶稳定性。现有汽车上一般都装有胎压控制器，但大多胎压控制器的拆装比较麻烦，不易于维护。另外，胎压控制器的防水性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种胎压控制器，拆装方便，易于维护。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种胎压控制器，包括壳体、插件端和电路板，所述电路板与所述插件端相连，所述电路板插入所述壳体后，所述插件端部分伸入所述壳体内并与所述壳体相连，所述插件端上设有卡扣，所述壳体上设有与所述卡扣卡接的第一凸起，所述插件端上还设有定位块，所述电路板上设有与所述定位块配合的定位槽。

作为本实用新型的胎压控制器的优选方案，所述插件端上还设有卡槽，所述壳体上设有与所述卡槽卡接的第二凸起。

作为本实用新型的胎压控制器的优选方案，所述壳体内设有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板之间形成导向空间，所述导向空间被配置为对所述电路板插入所述壳体时进行导向定位。

作为本实用新型的胎压控制器的优选方案，所述壳体内远离所述插件端的一端设有第三定位板和第四定位板，所述第三定位板和所述第四定位板夹设所述电路板。

作为本实用新型的胎压控制器的优选方案，还包括密封圈，所述密封圈设于所述插件端和所述壳体之间。

作为本实用新型的胎压控制器的优选方案，所述密封圈上沿其周向设有密封卡槽，所述壳体上设有与所述密封卡槽配合的凸缘。

作为本实用新型的胎压控制器的优选方案，所述密封圈采用橡胶制成。

作为本实用新型的胎压控制器的优选方案，所述插件端与所述电路板可拆卸连接。

作为本实用新型的胎压控制器的优选方案，所述插件端上设有多个插针，所述电路板上设有与所述插针配合的插孔。

作为本实用新型的胎压控制器的优选方案，所述插针与所述插件端为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型提供的胎压控制器中，插件端与电路板通过定位块和定位槽配合，安装方便，并能保证使用过程中的结构稳定性；插件端与壳体之间，通过卡扣与第一凸起配合，并通过卡槽与第二凸起配合，实现两者的可拆卸连接，拆装方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的胎压控制器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的胎压控制器的爆炸图；

图3为本实用新型实施例提供的插件端的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的壳体的主视图；

图5为本实用新型实施例提供的壳体的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的密封圈的结构示意图

图7为本实用新型实施例提供的密封圈与插件端的安装示意图。

附图标记：