[实用新型]一种隧道用可堆砌障碍物补路机有效

专利信息
申请号: 201921123464.6 申请日: 2019-07-17
公开(公告)号: CN210887009U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 熊军玉 申请(专利权)人: 熊军玉
主分类号: E01F9/70 分类号: E01F9/70;E01C23/09
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276300 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 堆砌 障碍物 补路机
【说明书】:

实用新型提供了一种隧道用可堆砌障碍物补路机,属于道路维修技术领域,包括载体、驾驶室、收集筒、平台、转盘、传送带、喷头、管道、机械臂、转轴、支架和马达,载体顶部左侧固定连接有驾驶室,载体顶部右侧固定连接有收集筒,载体顶部前端固定连接有平台,平台顶部表面转动连接有转盘,载体顶部前端固定连接有传送带,且传送带位于平台右侧,收集筒一侧表面固定连接有喷头,喷头顶部固定连接有管道,管道一侧末端固定连接在收集筒中。驾驶室占载体顶部面积的1/2,使的装置更加的紧凑小巧,从而在隧道内装置能够更加的灵活,同时由于该种设置使装置能够降低占地,从而能够防止隧道内因为补路而导致堵塞。

技术领域

本实用新型涉及道路维修技术领域,更具体的,涉及一种补路机技术领域。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道,隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分,主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,隧道还有专门的通风和照明设备,隧道极大的增加了现代车辆通行效率,但是隧道由于长期的使用在,隧道内的路面也要进行维修以及保养,现有对隧道道路保养或是修补的车辆或是车辆由于体积较大,从而存在补路时导致隧道堵塞,且现有的修补车辆不具备一个防止障碍物的功能,从而在装置补路时容易被过往行驶的车辆碰撞,且现有的补路装置修路效率低下。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有技术的现有对隧道道路保养或是修补的车辆存在导致隧道堵塞,容易被过往行驶的车辆碰撞以及修路效率低下的问题,从而提供一种隧道用可堆砌障碍物补路机。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道用可堆砌障碍物补路机,包括载体、驾驶室、收集筒、平台、转盘、传送带、喷头、管道、机械臂、转轴、支架和马达,所述载体顶部左侧固定连接有驾驶室,所述载体顶部右侧固定连接有收集筒,所述载体顶部前端固定连接有平台,所述平台顶部表面转动连接有转盘,所述载体顶部前端固定连接有传送带,且传送带位于平台右侧,所述收集筒一侧表面固定连接有喷头,所述喷头顶部固定连接有管道,所述管道一侧末端固定连接在收集筒中,所述转盘顶部表面活动连接有机械臂,所述收集筒一侧表面转动连接有转轴,所述转轴一侧表面固定连接有支架,且喷头卡接设置在支架中,所述转轴顶部固定连接有马达。

进一步的优选方案:所述马达通过转轴与转轴相连接。

进一步的优选方案:所述驾驶室占载体顶部面积的1/2。

进一步的优选方案:所述传送带上堆砌设置有障碍物,且障碍物可为圆形、正方形、长方形中的任意一种。

进一步的优选方案:所述转轴转动角度为0-180°。

进一步的优选方案:所述喷头、管道和收集筒呈贯通设置。

本实用新型提供了一种隧道用可堆砌障碍物补路机,具有以下有益效果:

1、该种隧道用可堆砌障碍物补路机设置有驾驶室,驾驶室占载体顶部面积的1/2,使用时只能1-2人驾驶装置,且由于驾驶室占载体顶部面积的1/2,使的装置更加的紧凑小巧,从而在隧道内装置能够更加的灵活,同时由于该种设置使装置能够降低占地,从而能够防止隧道内因为补路而导致堵塞。

2、该种隧道用可堆砌障碍物补路机设置有传送带,传送带上堆砌设置有障碍物,且障碍物可为圆形、正方形、长方形中的任意一种,使用通过转盘旋转改变机械臂的角度,然后机械臂夹取障碍物,然后整齐的放置在装置周围,从而提醒过往车辆该位置正在进行施工,然后马达转动带动转轴,使支架旋转使喷头悬至需要填补的位置,然后喷头喷出填充物将需要填补的位置填补,完成该步骤后支架复位即可,然后在通过机械臂将障碍物回收即可。

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