[实用新型]一种用于建筑工程的减速设备

说明书

本实用新型公开了一种用于建筑工程的减速设备，包括减速机及用于支撑减速机的支座；支座包括上支板及下支板，减速机固定连接于上支板，上支板与下支板之间设有高度调节机构；高度调节机构包括丝杠轴、丝杠螺母、驱动电机及连接杆，丝杠轴通过支撑件设置在下支板顶部，且丝杠轴上对称设有两段螺纹相反的外螺纹部，两个丝杠螺母对称设于两外螺纹部上并分别对应形成滚珠丝杠副，驱动电机固定在下支板顶部并用于驱动丝杠轴旋转；两连接杆对称设置且其一端分别铰接于上支板底部、另一端分别铰接于两丝杠螺母。本实用新型能够调节减速机的高度，利于在装配时减少轴偏差的情况。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程领域，尤其涉及一种用于建筑工程的减速设备。

背景技术

减速机是常用的机械设备，是在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩作用的设备；在建筑工程领域，当采用电动机、发动机作为原动机时，一般都需要同时适配减速机，以驱动作为工作机的建筑工程设备(例如打磨机、切割机等)。减速机一般设置有动力输入轴、动力输出轴及齿轮组件，动力输入轴与原动机相连，动力输出轴与工作机相连，动力输入轴与动力输出轴之间则通过齿轮组件相连以达到减速增矩的效果；专利CN 203453428U即公开了一种现有的减速机。在建筑工程领域实际应用过程中，减速机常常需要转运到特定位置后再装配使用，装配时容易发生轴偏差的情况，其原因之一就是减速机的高度不便于调节。

因此，就需要一种用于建筑工程的减速设备，能够调节减速机的高度，利于在装配时减少轴偏差的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于建筑工程的减速设备，能够调节减速机的高度，利于在装配时减少轴偏差的情况。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于建筑工程的减速设备，包括减速机及用于支撑减速机的支座；所述支座包括上支板及下支板，所述减速机固定连接于上支板，所述上支板与下支板之间设有高度调节机构；所述高度调节机构包括丝杠轴、丝杠螺母、驱动电机及连接杆，所述丝杠轴通过支撑件设置在下支板顶部，且所述丝杠轴上对称设有两段螺纹相反的外螺纹部，两个所述丝杠螺母对称设于两外螺纹部上并分别对应形成滚珠丝杠副，所述驱动电机固定在下支板顶部并用于驱动丝杠轴旋转；两所述连接杆对称设置且其一端分别铰接于上支板底部、另一端分别铰接于两丝杠螺母。

优选的，所述上支板的底部固定有上铰接座，所述丝杠螺母的顶部固定有下铰接座，所述连接杆的上下两端分别置于上铰接座、下铰接座并通过转轴固定。

优选的，所述支撑件包括转动轴承，所述转动轴承至少设置三个并分别位于丝杠轴的轴向两端及中部。

优选的，所述上支板上设有保护箱，所述减速机置于保护箱内，且减速机的输出轴、输入轴均从保护箱穿出。

优选的，所述保护箱上分布有若干散热孔，所述保护箱的内腔通过散热孔与外界连通。

优选的，所述散热孔中设有用于防止外界灰尘进入保护箱内腔的防尘件。

优选的，所述减速机的输入轴或输出轴上固定有同步转动的扇叶，所述扇叶置于保护箱内。

优选的，该设备还包括一移动小车，所述移动小车上设有用于放置下支板的放置槽，所述放置槽的深度小于下支板的高度。

通过上述公开内容，本实用新型的具有以下有益技术效果：

本实用新型的用于建筑工程的减速设备，通过高度调节机构能够调节减速机的高度，利于在装配时减少轴偏差的情况；具体而言，当需要进行高度调节时，启动驱动电机，丝杠轴即开始自轴转动，由于丝杠轴与两丝杠螺母对称形成滚珠丝杠副，丝杠轴的回转运动可以转化为丝杠螺母的直线运动，两丝杠螺母逐渐远离或者靠近，从而使得连接杆呈现不同的倾斜度，上支板即被连接杆支起不同的高度，根据不同的高度需求即可调节减速机的高度。

附图说明