[实用新型]大型桥梁结构阻尼装置静动力性能测试系统

说明书

本实用新型涉及桥梁阻尼装置性能测试技术领域，具体是大型桥梁结构阻尼装置静动力性能测试系统，本实用新型用于解决现有技术没有专门的设备用于测试桥梁结构阻尼装置静动力性能的问题，本实用新型包括水平伺服加载系统和加载框架，所述水平伺服加载系统安装在加载框架上，所述加载框架上还安装有移动横梁和锁紧系统，所述锁紧系统用于锁紧移动横梁，所述加载框架与移动横梁间还连接有驱动机构，所述移动横梁可在加载框架上滑动，所述移动横梁与水平伺服加载系统间可安装试件。本实用新型将桥梁阻尼装置安装在移动横梁与水平伺服加载系统间，再通过水平伺服加载系统对桥梁阻尼装置进行静动力性能的测试。

技术领域

本实用新型涉及桥梁阻尼装置性能测试技术领域，更具体的是涉及大型桥梁结构阻尼装置静动力性能测试系统。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁在人们的生活中具有举足轻重的地位。

目前我国在桥梁抗震、抗风、抗撞、抗爆等单项防灾和多灾害综合抗灾、防灾技术方面以及2000m以上跨径的桥梁综合机构体系方面，还缺少和国际领先国家、技术方面的竞争优势。其中，桥梁结构阻尼装置是桥梁减震组件中非常重要的一种，在复杂环境及大跨径桥梁设计建造中桥梁结构阻尼装置应用非常广泛，并且基于性能的桥梁设计理念也已经开始普遍应用。现有的消能减震阻尼装置根据其基本工作原理可以分为速度型和位移型两种。速度型阻尼装置包括油阻尼器、粘滞阻尼器，位移型阻尼装置包括摩擦阻尼器和各类金属阻尼器。

但是，目前我国尚无专门用来测试桥梁结构阻尼装置力学性能的试验测试设备。因此，我们迫切的需要一种可以测试桥梁结构阻尼装置静动力性能测试系统。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型提供了大型桥梁结构阻尼装置静动力性能测试系统，用于解决现有技术没有专门的设备用于测试桥梁结构阻尼装置静动力性能的问题。本实用新型将桥梁阻尼装置安装在移动横梁与水平伺服加载系统间，再通过水平伺服加载系统对桥梁阻尼装置进行静动力性能的测试。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

大型桥梁结构阻尼装置静动力性能测试系统，包括水平伺服加载系统和加载框架，所述水平伺服加载系统安装在加载框架上，所述加载框架上还安装有移动横梁和锁紧系统，所述锁紧系统用于锁紧移动横梁，所述加载框架与移动横梁间还连接有驱动机构，所述移动横梁可在加载框架上滑动，所述移动横梁与水平伺服加载系统间可安装试件。

作为一种优选的方式，所述加载框架包括固定横梁和立柱支架，所述立柱支架和固定横梁间连接有多根立柱，所述立柱支架的底面安装有底座，所述底座上安装有导轨，所述水平伺服加载系统安装在固定横梁上，所述移动横梁和锁紧系统安装在立柱上，所述移动横梁的底面安装有与导轨接触的滚轮，所述驱动机构安装在移动横梁与固定横梁间，所述移动横梁靠近固定横梁的端面上安装有右样件拉头。

作为一种优选的方式，所述驱动机构为驱动油缸，所述驱动油缸的数量为两个，两个所述驱动油缸安装在加载框架和移动横梁间。

作为一种优选的方式，所述水平加载系统包括伺服油缸和导向拉板，所述伺服油缸安装在固定横梁上，所述伺服油缸的一端穿过固定横梁并连接有载荷传感器，所述载荷传感器与导向拉板连接，所述导向拉板与立柱接触，所述导向拉板远离固定横梁的端面上安装有左样件拉头，所述伺服油缸上还安装有位移传感器，所述位移传感器的移动端安装在伺服油缸远离固定横梁的活塞上。

作为一种优选的方式，所述导向拉板远离固定横梁的端面上还安装有多组导向轮，所述导向轮与立柱接触。