[实用新型]车灯用异形发光模块

说明书

本实用新型属于汽车LED灯具技术领域，尤其涉及一种车灯用异形发光模块，包括截止线子模块和展宽子模块，所述截止线子模块包括近光透镜和第一近光散热器，所述第一近光散热器上设置有第一近光反射镜、第一近光线路板、截止线结构和近光支架；所述展宽子模块包括与所述第一近光散热器固定连接的第二近光散热器，所述第二近光散热器上设置有第二近光反射镜和第二近光线路板；所述近光透镜固定设置在近光支架的前端，所述近光透镜呈向前凸出的弧形长条带状，所述近光透镜沿其长度方向a端的壁厚均匀，b端的壁厚从中部至两端逐渐减小，且所述b端的后面向后凸出，所述b端的壁厚大于a端的壁厚。

技术领域

本实用新型属于汽车LED灯具技术领域，尤其涉及一种车灯用异形发光模块。

背景技术

随着汽车照明技术的不断提升，大光通量、小尺寸的LED芯片的问世使得造型的多样化、小型化及扁平化成为可能。目前市面上所用LED投影灯模块多采用规则的圆形或方形透镜，而由于整灯大角度造型的需求，规则的圆形或方形投影灯模块并不能达到设计者的审美要求。且从近几年新车的调查情况来看，异形、扁平化、狭长形的灯具几乎成为了发展趋势。

基于以上市场需求及技术发展状况，本发明提供了一种车灯用异形发光模块，本发明结构设计巧妙，构思新颖，可以提供近光及远光功能，满足了客户独特的造型需求。

实用新型内容

为解决现有技术存在的规则的圆形或方形投影灯模块不能满足整灯大角度造型需求的问题，本实用新型提供一种车灯用异形发光模块。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下，一种车灯用异形发光模块，包括近光发光模块和远光发光模块；所述近光发光模块包括截止线子模块和展宽子模块，所述截止线子模块包括近光透镜和第一近光散热器，所述第一近光散热器上设置有第一近光反射镜、第一近光线路板、截止线结构和近光支架；所述展宽子模块包括与所述第一近光散热器固定连接的第二近光散热器，所述第二近光散热器上设置有第二近光反射镜和第二近光线路板；

所述近光透镜固定设置在近光支架的前端，所述近光透镜呈向前凸出的弧形长条带状，所述近光透镜沿其长度方向a端的壁厚均匀，b端的壁厚从中部至两端逐渐减小，且所述b端的后面向后凸出，所述b端的壁厚大于a端的壁厚，所述第一近光线路板发射的光线依次经第一近光反射镜、截止线结构和近光透镜的b端射出形成近光截止线光型，所述第二近光线路板发射的光线依次经第二近光反射镜和近光透镜的a端射出形成近光展宽光型，所述近光截止线光型和近光展宽光型叠加后形成近光光型；

所述远光发光模块包括远光透镜和远光散热器，所述远光散热器上设置有远光反射镜、远光线路板和远光支架，所述远光透镜固定设置在远光支架的前端，所述远光透镜呈向前凸出的弧形长条带状，且其壁厚均匀，所述远光线路板发射的光线依次经远光反射镜和远光透镜射出形成远光光型上半部分。

作为优选，所述近光透镜沿其长度的一半为所述a端，沿其长度的另一半为所述b端。

作为优选，所述近光透镜和远光透镜的长度方向、高度方向和弯曲弧度的尺寸均一致，所述远光透镜的厚度与近光透镜的a端厚度一致。近光透镜及远光透镜均呈“弧形长条带状”形态，拥有相似的可视外观造型，远光线路板发出的光线经过远光反射镜后再经过透镜折射，最终在汽车前方形成远光光型上半部分；所述近光光型与所述远光光型上半部分叠加后最终形成符合法规要求的远光光型；满足整灯大角度造型的需求，便于异形、扁平化、狭长形的灯具的制造。

作为优选，所述近光透镜高度方向的尺寸与其长度方向的尺寸的比值介于1:2～1:3之间。近光透镜和远光透镜的高度方向尺寸较小，其狭长的造型满足整灯设计的一些特殊造型需求，为异形透镜发光模组的设计提供了依据。

作为优选，所述第一近光反射镜和第一近光线路板固定设置在第一近光散热器的后端顶面，所述截止线结构设置在第一近光散热器的顶面，所述近光支架固定设置在第一近光散热器的前端，所述截止线结构位于第一近光反射镜和近光透镜之间。