[实用新型]一种能完成汽车冲压零部件高要求的全周包边的模具结构

说明书

本实用新型公开了一种能完成汽车冲压零部件高要求的全周包边的模具结构，包括下模座和上模座，所述上模座垂直安装在下模座的上端，所述下模座的上表面垂直安装有导柱组，所述导柱组设置有两个，所述上模座的下端对应设置有导套垫块，所述导套垫块上固定有导套，所述导柱组的顶端对应固定在导套上，所述下模座的上端安装有下模仁和包边机构，所述包边机构设置有两个，且两个所述包边机构对称在下模仁的外侧，所述包边机构的外部焊接有预弯刀固定块。本实用新型通过设置下模座、预弯刀、下模仁、上压料板、包边机构、驱动块、压平刀、弹簧以及上模座，解决了模具不能对冲压零部件进行全周包边的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种能完成汽车冲压零部件高要求的全周包边的模具结构。

背景技术

有些汽车冲压零部件，为了避免人员在操作的时候造成割伤，和车身美观等要求，会在前期产品设计的时候考虑零件全周包边，而且对包边的要求比较高，这就对工艺设计和模具设计要求比较严格，为了节省人工成本及工艺优化，基本上要求全周包边的零件在一套模具上实现，在不优化结构的基础上，这种高要求的零件包边是很难实现的，现在模具设计上设计一种机构，在可以满足产品高要求和工艺要求的情况下，并且实现零件的全周包边。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能完成汽车冲压零部件高要求的全周包边的模具结构，解决了模具不能对冲压零部件进行全周包边的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能完成汽车冲压零部件高要求的全周包边的模具结构，包括下模座和上模座，所述上模座垂直安装在下模座的上端，所述下模座的上表面垂直安装有导柱组，所述导柱组设置有两个，所述上模座的下端对应设置有导套垫块，所述导套垫块上固定有导套，所述导柱组的顶端对应固定在导套上，所述下模座的上端安装有下模仁和包边机构，所述包边机构设置有两个，且两个所述包边机构对称在下模仁的外侧，所述包边机构的外部焊接有预弯刀固定块，所述预弯刀固定块上设置有预弯刀，所述预弯刀紧邻在下模仁的外部，所述上模座下表面的中央位置设置有第一上垫块，所述第一上垫块上连接有第二上垫块，所述第二上垫块的另一侧固定有压平刀。

优选的，所述下模座上端四角处设置有停止块，且停止块的另一端固定在上模座上。

优选的，所述下模仁通过定位件的方式固定在下模座上。

优选的，所述上模座的外部依次设置有垫脚，所述垫脚的另一端安装有下托板。

优选的，所述下模仁的内侧设置有上压料板，所述上压料板的顶端固定有内导柱。

优选的，所述第一上垫块和第二上垫块的内部对应设置有内导套，所述内导柱穿插在内导套内。

优选的，所述第一上垫块和第二上垫块的内部设置有等高套筒，所述等高套筒设置有四个，四个所述等高套筒的顶端固定在下托板上，所述等高套筒的外部设置有弹簧。

优选的，所述上模座的下表面安装有驱动块，所述驱动块设置有两个，两个所述驱动块倾斜设置在上压料板的两侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种能完成汽车冲压零部件高要求的全周包边的模具结构，具备以下有益效果：