[实用新型]一种粉末冶金闸片用防脱摩擦块

说明书

本实用新型公开了一种粉末冶金闸片用防脱摩擦块，包括骨架和设置在骨架上的摩擦体，所述骨架包括防脱通孔、防脱沉孔、销钉和骨架平板，所述骨架和摩擦体通过防脱通孔和防脱沉孔连接。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：通过骨架的带防脱角度的防脱通孔、防脱沉孔设计，以及骨架与摩擦体的一体化压制成型方式解决了摩擦块的摩擦体与骨架脱落的技术问题；通过防脱设计，不仅能实现摩擦体与骨架的防脱，还具备摩擦体与骨架在摩擦方向的抗剪切能力、抗转动能力；通过防脱设计，还能提高摩擦块在压制工序制备时的工序成品率，避免烧结前摩擦块强度薄弱的时候脱落；本实用新型的摩擦块制备方式以及骨架的制备方式均能实现量产化生产，具有良好的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及一种粉末冶金闸片用防脱摩擦块。

背景技术

作为动车组列车制动系统的关键零部件粉末冶金闸片，直接影响列车的制动性能，承担列车运行的平稳性、可靠性、安全性。而影响粉末冶金闸片制动性能的主要是其摩擦块，摩擦块主要由摩擦体与骨架粘结组装成。随着动车组列车运行速度、载荷的不断提升，制动时对粉末冶金闸片冲击振动、剪切力也越来越大，易使摩擦块的摩擦体与骨架产生松动，严重的引发脱落。摩擦块的摩擦体与骨架脱落，会导致闸片制动性能的失效。

发明内容

为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供了一种粉末冶金闸片用防脱摩擦块，旨在克服现有技术中粉末冶金闸片摩擦块的摩擦体与骨架脱落的技术问题。本实用新型通过独特的带防脱角度的防脱通孔、防脱沉孔设计，能够有效的提高摩擦体与骨架的防脱、抗剪、抗转动能力；通过独特的带防脱孔骨架与摩擦体的一体化压制成型方式，能有效实现摩擦体与骨架的连接，并且提高过程成品率，具有良好经济效益。

本实用新型所采用的技术方案是：一种粉末冶金闸片用防脱摩擦块，包括骨架和设置在骨架上的摩擦体，所述骨架包括防脱通孔、防脱沉孔、销钉和骨架平板，所述骨架和摩擦体通过防脱通孔和防脱沉孔连接。

进一步地，所述防脱通孔具有1-10°的防脱角度。

进一步地，所述防脱沉孔具有1-10°的防脱角度。

进一步地，所述骨架与摩擦体通过粉末冶金压制工艺一体化压制而成。

进一步地，所述骨架采用碳素结构钢或者低合金钢制成。

进一步地，在所述骨架上设置有浮动球面。

更进一步地，所述防脱通孔、浮动球面和骨架平板采用冲压一次成型。

进一步地，所述防脱沉孔采用机加工而成。

进一步地，所述销钉采用压装方式装配在骨架上。

与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：

1)本实用新型通过骨架的带防脱角度的防脱通孔、防脱沉孔设计，以及骨架与摩擦体的一体化压制成型方式解决了摩擦块的摩擦体与骨架脱落的技术问题

2)本实用新型的防脱设计，不仅能实现摩擦体与骨架的防脱，还具备摩擦体与骨架在摩擦方向的抗剪切能力、抗转动能力；

3)本实用新型的防脱设计，还能提高摩擦块在压制工序制备时的工序成品率，避免烧结前摩擦块强度薄弱的时候脱落；

4)本实用新型的摩擦块制备方式以及骨架的制备方式均能实现量产化生产，具有良好的经济效益。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1为本实用新型的一种粉末冶金闸片用防脱摩擦块的结构示意图；

图2为本实用新型的骨架的结构示意图。

图3为本实用新型的骨架防脱通孔的防脱角度示意图。