[实用新型]一种避震组件及带有该避震组件的滑板车

说明书

本实用新型涉及滑板车结构技术领域，尤其是指一种避震组件及带有该避震组件的滑板车，包括连接架、弹性缓冲件、内管以及外管，内管的下端与连接架固定连接，内管从上至下贯穿设置有走线槽，所述外管固定套设于所述内管的外周，所述弹性缓冲件套设于所述内管的上端并位于所述外管内，所述外管的内壁设置有用于支撑所述弹性缓冲件底部的支撑台，所述内管的顶端可拆卸连接有限位件，所述弹性缓冲件位于支撑台和所述限位件之间；所述连接架与所述外管之间设置有减震件。本实用新型结构新颖，防止线材外露，减少本实用新型使用时产生的噪音和异响，防止线材外露被腐蚀；保证弹性缓冲件的安装精确性，防止其松动，提高其减少异响的效果。

技术领域

本实用新型涉及滑板车结构技术领域，尤其是指一种避震组件及带有该避震组件的滑板车。

背景技术

滑板车作为新兴的娱乐、代步工具，适合多种年龄层的使用，特别是对于青少年，滑板车更是一款潮流运动产品。然而，现代化生活中，人们对生活用品的要求越来越高，不仅要求体积小便于携带，而且要求功能多样。目前的滑板车的线材多数为外露，容易被外界腐蚀，另外，目前部分可以实现线材内置的滑板车结构，但是该类型滑板车均会产生噪音和异响，影响使用体验。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种避震组件及带有该避震组件的滑板车，结构新颖、设计巧妙，利用走线槽的设置方便线材内置走线，防止线材外露，并且利用弹性缓冲件的设置，减少本实用新型使用时产生的噪音和异响，再利用减震件起到减震缓冲的效果，实现减震、减少噪音以及方便线材内置走线，防止线材外露被腐蚀；同时，在限位件以及支撑台的配合下，保证弹性缓冲件的安装精确性，防止其松动，提高其减少异响的效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种避震组件，包括连接架、弹性缓冲件、内管以及外管，内管的下端与连接架固定连接，内管从上至下贯穿设置有走线槽，所述外管固定套设于所述内管的外周，所述弹性缓冲件套设于所述内管的上端并位于所述外管内，所述外管的内壁设置有用于支撑所述弹性缓冲件底部的支撑台，所述内管的顶端可拆卸连接有限位件，所述弹性缓冲件位于支撑台和所述限位件之间；所述连接架与所述外管之间设置有减震件。

其中，所述外管的底端外周固定套设有固定套，所述减震件包括减震弹性体以及防尘伸缩胶套，减震弹性体的一端与连接架抵接，减震弹性体的另一端与固定套的底部抵接，防尘伸缩胶套的一端与固定套卡接，防尘伸缩胶套的另一套与连接架抵接。

其中，所述减震弹性体活动套设于内管的外周，所述减震弹性体为弹簧。

其中，所述固定套的两侧均设置有凸块。

其中，所述避震组件还包括中间套管，所述中间套管位于内管和外管之间，中间套管套设于所述内管的外周，中间套管的两侧均设置有弹性卡块，所述外管的两侧均设置有用于与弹性卡块卡接的卡口。

其中，所述内管的顶端设置有第一外螺纹，所述限位件与所述第一外螺纹螺接。

其中，所述外管的顶端设置有第二外螺纹。

一种带有所述避震组件的滑板车，包括底板、车头管、设置于底板前端的斜管以及转动设置于底板后端的第一滑轮，所述连接架的底部转动设置有第二滑轮，所述外管的顶端与车头管连接，所述斜管与所述外管的侧壁连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构新颖、设计巧妙，利用走线槽的设置方便线材内置走线，防止线材外露，并且利用弹性缓冲件的设置，减少本实用新型使用时产生的噪音和异响，再利用减震件起到减震缓冲的效果，实现减震、减少噪音以及方便线材内置走线，防止线材外露被腐蚀；同时，在限位件以及支撑台的配合下，保证弹性缓冲件的安装精确性，防止其松动，提高其减少异响的效果。

附图说明