[实用新型]复合吸能防撞缓冲装置

说明书

本实用新型提供了一种复合吸能防撞缓冲装置，包括第一底板；吸能壁，平行且间隔设置于第一底板的一侧；导向框架，包括四个弯折管、四个第一支撑管和八个第一连接片，四个弯折管的一端分别与第一底板的四个角部紧固连接，四个弯折管的另一端分别与吸能壁的四个角部紧固连接，四个第一支撑管铰接形成两个X形支架，第一支撑管的相对两端通过两第一连接片与两弯折管的端部连接；以及吸能箱，固定于第一底板上，并容置于导向框架内。当发生斜向碰撞时，分布于吸能箱左右两侧的弯折管通过第一支撑管和第一连接片相互牵引来修正撞击力的传递方向，使得撞击力分散在吸能箱的正向上，从而有效地解决了防撞缓冲装置受到斜向碰撞时吸能性能差的技术问题。

技术领域

本实用新型属于被动安全防护装置技术领域，更具体地说，是涉及一种复合吸能防撞缓冲装置。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，交通运输承担着非常重要的角色，其中，轨道运输、公路运输等便捷、高效的运输及出行方式已经成为人们生活中不可缺少的一部分，因此安全防护问题也变得不容忽视。在没有安全防护的情况下，一旦发生事故，行驶中的车辆发生撞击时，作为高速运行的大质量体所携带的巨大动能会在瞬间以多种形式的能量耗散，造成巨大的财产损失和人员伤亡，因此如何延长能量耗散时间，在短时间内将大量动能吸收，尤其在斜向碰撞的情况下依然能保持优良的吸能特性，就成为装置在车辆上的防撞缓冲装置必须攻克的难题。

目前，防撞缓冲装置存在多个方面的不足，其中，当受到斜向碰撞时防撞缓冲装置不会按照预定设想的情况发生变形，使吸能性能大大降低，甚至失效，带来极大的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种复合吸能防撞缓冲装置，包括但不限于解决防撞缓冲装置受到斜向碰撞时吸能性能差的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种复合吸能防撞缓冲装置，包括：

第一底板，用于连接被防护物；

吸能壁，平行且间隔设置于所述第一底板的一侧；

导向框架，包括四个弯折管、四个第一支撑管和八个第一连接片，四个所述弯折管的一端分别与所述第一底板的四个角部紧固连接，四个所述弯折管的另一端分别与所述吸能壁的四个角部紧固连接，四个所述第一支撑管铰接形成两个X形支架，所述弯折管的弯折角朝向与所述弯折管同侧的所述X形支架，所述第一支撑管的相对两端通过两所述第一连接片与两所述弯折管的端部连接，所述第一连接片为高应变材料件；以及

吸能箱，固定于所述第一底板上，并容置于所述导向框架内，两个所述X形支架分别分布于所述吸能箱的相对两侧。

进一步地，导向框架还包括：

第二连接片，所述第二连接片的一端与所述第一支撑管的端部紧固连接，所述第二连接片的另一端与所述吸能箱紧固连接。

可选地，所述弯折管的相对两端上分别开设有凹槽。

可选地，所述弯折管的弯折部上开设有通孔。

进一步地，所述导向框架还包括：

第二支撑管或支撑板，紧固连接于两所述弯折管之间，所述第二支撑管或所述支撑板与所述第一底板、所述吸能壁和所述X形支架相邻。

进一步地，所述吸能壁包括：

第二底板，四个所述弯折管的一端紧固连接于所述第二底板的四个角部上；以及

第一吸能块，所述第一吸能块固定于所述第二底板的远离所述吸能箱的表面上。

进一步地，所述吸能壁还包括：

第一蒙皮，覆盖于所述第一吸能块的外侧，所述第一蒙皮的横截面轮廓呈等腰梯形。