[实用新型]设有旋转套的汽车天窗开闭结构

说明书

本实用新型涉及汽车天窗领域，公开了一种设有旋转套的汽车天窗开闭结构，包括导轨和机械组，所述导轨的后导向座上设有旋转套，所述旋转套包括滑块，所述滑块安装在固定架内，所述滑块与所述固定架之间垫有阻尼垫，所述滑块内开有供机械组的长杆穿过的L型通孔，所述固定架的侧面开有安装孔，所述旋转套通过所述安装孔铆接安装在后导向座上。本实用新型设有旋转套的汽车天窗开闭结构，通过增加阻尼垫，解决现有机械组运行过程中因间隙配合而产生的异响和间隙抖动问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗领域，具体涉及一种设有旋转套的汽车天窗开闭结构。

背景技术

目前，天窗机械组长杆在运行过程中通过仿形轨迹槽或旋转装置形成不同的运动轨迹。由于天窗机械组长杆在滑动过程中与其配合的零件均是包塑与钣金零部件，导致车辆在颠簸路段行驶时，天窗运行易出现异响或间隙抖动，严重影响驾驶员的驾乘感受。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种设有旋转套的汽车天窗开闭结构，通过增加阻尼垫，解决现有机械组运行过程中因间隙配合而产生的异响和间隙抖动问题。

为实现上述目的，本实用新型所设计的设有旋转套的汽车天窗开闭结构，包括导轨和机械组，所述导轨的后导向座上设有旋转套，所述旋转套包括滑块，所述滑块安装在固定架内，所述滑块与所述固定架之间垫有阻尼垫，所述滑块内开有供机械组的长杆穿过的L型通孔，所述固定架的侧面开有安装孔，所述旋转套通过所述安装孔铆接安装在后导向座上。

优选地，所述滑块外壁上开有若干个方形槽，所述阻尼垫搭接在所述方形槽上，增大所述滑块与所述阻尼垫之间的阻尼。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、通过增加阻尼垫，解决现有机械组运行过程中因间隙配合而产生的异响和间隙抖动问题；

2、能够实现同类机械组长杆截面结构的不同长度需求，只要截面结构与滑块的截面结构一致，均可实现自由组合旋转；

3、结构简单，安装方便，通用性强，且成本低。

附图说明

图1为本实用新型设有旋转套的汽车天窗开闭结构的结构示意图；

图2为图1中旋转套的结构示意图；

图3为图2的分解示意图；

图4为天窗关闭时的示意图；

图5为天窗打开时的示意图。

图中各部件标号如下：

滑块1、固定架2、阻尼垫3、长杆4、L型通孔5、方形槽6、安装孔7、后导向座8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2及图3所示，本实用新型设有旋转套的汽车天窗开闭结构，包括导轨和机械组，导轨的后导向座8上设有旋转套，旋转套包括滑块1，滑块1安装在固定架2内，滑块1与固定架2之间垫有阻尼垫3，滑块1内开有供机械组的长杆4穿过的L型通孔5，固定架2的侧面开有安装孔7，旋转套通过安装孔7铆接安装在后导向座8上。

另外，滑块1外壁上开有若干个方形槽6，阻尼垫3搭接在方形槽6上。

本实施例中，阻尼垫3采用EPDM材质，应用广泛且成本低，可容易获取且无成本负担。