[实用新型]车辆控制器及其集成式母排电容

说明书

本实用新型公开了一种车辆控制器及其集成式母排电容，其中，集成式母排电容包括：电容输入极、电容主体、电容母排、电容输出极和母排绝缘层；与电容主体相连的电容输入极，用于将外部直流电输入至电容主体；电容主体，用于将电容输入极输入的外部直流电进行储能和滤波；与电容主体一体集成的电容母排，用于将电容主体的输出电流输出至电容输出极；与电容母排相连的电容输出极，用于将电容母排的输出电流输入至功率模块；与电容母排相连的母排绝缘层，用于将电容母排绝缘。由此，本实用新型的集成式电容通过将电容母排和电容主体一体集成，从而，降低简化电容主体与电容母排的连接装配工序，降低装配成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种集成式母排电容和一种车辆控制器。

背景技术

现有技术的母排组件，通常需要先加工零散的母排，再通过模具注塑制作成一体的母排组件，且母排组件涉及零件较多，这导致了加工步骤多和加工工艺复杂的问题，另外，还存在整体上重心分布不均匀、整体性、稳定性差等问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种集成式母排电容，能够降低简化电容主体与电容母排的连接装配工序，降低装配成本。

本实用新型的第二个目的在于提出一种车辆控制器。

为达到上述目的，本实用新型第一方面提出的集成式母排电容包括：电容输入极、电容主体、电容母排、电容输出极和母排绝缘层；与所述电容主体相连的所述电容输入极，用于将外部直流电输入至所述电容主体；所述电容主体，用于将所述电容输入极输入的所述外部直流电进行储能和滤波；与所述电容主体一体集成的所述电容母排，用于将所述电容主体的输出电流输出至所述电容输出极；与所述电容母排相连的所述电容输出极，用于将所述电容母排的输出电流输入至功率模块；与所述电容母排相连的所述母排绝缘层，用于将所述电容母排绝缘。

根据本实用新型的集成式母排电容，通过电容输入极将外部直流电输入至电容主体，并通过电容主体将外部直流电进行储能和滤波，并通过与电容主体一体集成的电容母排将电容主体的输出电流输出至电容输出极。由此，本实用新型的集成式电容通过将电容母排和电容主体一体集成，从而，降低简化电容主体与电容母排的连接装配工序，降低装配成本。

另外，根据本实用新型上述的集成式母排电容还可以具有如下附加的技术特征：

在一些示例中，所述电容母排包括电容正极母排和电容负极母排，所述电容正极母排和所述电容负极母排为叠层母排。

在一些示例中，所述电容输入极包括电容输入正极和电容输入负极；所述电容输出极包括电容输出正极和电容输出负极；所述功率模块包括功率模块正极和功率模块负极。

在一些示例中，所述电容输入正极和所述电容输入负极与所述电容主体的接口端子相连。

在一些示例中，所述电容输出正极与所述功率模块正极电气连接，所述电容输出负极与所述功率模块负极电气连接。

在一些示例中，所述电气连接方式包括焊接或通过紧固件连接。

在一些示例中，所述母排绝缘层包括第一母排绝缘层、第二母排绝缘层和第三母排绝缘层。

在一些示例中，设置于所述电容正极母排之上的所述第一母排绝缘层，用于将所述电容正极母排和外界绝缘；设置于所述电容正极母排和所述电容负极母排之间的所述第二母排绝缘层，用于将所述电容正极母排和所述电容负极母排绝缘；设置于所述电容负极母排之下的所述第三母排绝缘层，用于将所述电容负极母排和外界绝缘。

在一些示例中，所述电容母排边缘尺寸小于或等于所述母排绝缘层边缘尺寸1.5-5mm。

在一些示例中，所述电容母排通过折弯的方式形成所述电容输出极。