[实用新型]一种汽车氛围灯线束固定装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车氛围灯线束固定装置，包括U型板、安装板、压板、滑块、弹簧和翻板，所述U型板由两个竖板和一个横板组成，两个所述竖板固定设置在所述横板的两端，所述安装板固定设置在所述横板的端部，所述安装板上开设有安装孔，所述翻板铰接在其中一所述竖板上并与另一所述竖板可拆卸式连接，所述横板上开设有两个线束条，所述压板通过所述弹簧固定设置在所述翻板的下方，所述滑块设置在所述压板上，所述竖板上开设有滑槽，所述滑块滑动固定于所述滑槽上，所述横板、所述压板以及所述翻板上均开设有多个散热孔，采用此种装置达到适用所有车型线束固定安装的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车氛围灯线束固定装置。

背景技术

现有的汽车低压线束在设计的时候，为了避开比较狭窄的位置，将电线组成圆形的线束，为了保证线束不弯折，通常是将线束走向设计在一些比较宽阔的位置。然而将大量的线束放置在汽车比较宽阔的地方，可能会影响其它器件的安装，影响整车安装效果，汽车内狭窄缝隙无法得到有效的利用，浪费了汽车内有效的空间资源，后来出现了一种装置解决了现有的问题，其采用固定压板的形式，使得压板与支撑板之间形成间隙，然后把线束并列穿过压板，实现车内空间的有效的利用，但是由于线束粗细的原因，此种装置并不能运用到所有的汽车中，此种装置只能运用到特定的车型中，不能实现行业内的标准来进行使用，为此，急需一种装置来解决现有问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型之目的在于提供一种汽车氛围灯线束固定装置，达到适用所有车型线束固定安装的目的。

为实现上述目的，本实用新型之一种汽车氛围灯线束固定装置，包括U型板、安装板、压板、滑块、弹簧和翻板，所述U型板由两个竖板和一个横板组成，两个所述竖板固定设置在所述横板的两端，所述安装板固定设置在所述横板的端部，所述安装板上开设有安装孔，所述翻板铰接在其中一所述竖板上并与另一所述竖板可拆卸式连接，所述横板上开设有两个线束条，所述压板通过所述弹簧固定设置在所述翻板的下方，所述滑块设置在所述压板上，所述竖板上开设有滑槽，所述滑块滑动固定于所述滑槽上，所述横板、所述压板以及所述翻板上均开设有多个散热孔。

进一步，所述翻板与所述竖板卡扣式连接。

进一步，所述散热孔等间距的设置在所述横板、所述压板以及所述翻板上。

进一步，所述横板与两个所述竖板采用一体化成型设计。

进一步，所述散热孔位于两个所述线束条之间。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

在使用时，把多条电线分别从一线束条穿过，在从另一线束条穿出，使得多条电线并列设置在横板上，然后拨动翻板，使得翻板与竖板相互卡接，压板在弹簧的作用下，在竖板上滑动，直至压板底部与电线抵接，此时，压板在弹簧的弹性作用下始终压着电线，通过安装板上的安装孔把该整体装置安装在汽车上，散热孔起到散去电线产生热量的作用，此结构加工生产简单，且适用于任何型号的电线的固定安装，通用性强。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车氛围灯线束固定装置的主视图；

图2是本实用新型一种汽车氛围灯线束固定装置(不含压板和翻板)的俯视图；

图3是本实用新型一种汽车氛围灯线束固定装置的压板的俯视图。

图中：1、U型板；11、竖板；111、滑槽；12、横板；121、线束条；2、安装板；21、安装孔；3、压板；4、滑块；5、弹簧；6、翻板；61、散热孔。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。