[实用新型]一种摩托车发动机摇臂轴定位结构

说明书

本实用新型公开了一种摩托车发动机摇臂轴定位结构，包括发动机缸头（1）和设置在发动机缸头（1）上端面的发动机缸头盖（2），在所述发动机缸头（1）内设置有水平设置有摇臂轴（3），所述摇臂轴（3）的一端通过竖直设置的定位销（4）与发动机缸头（1）和发动机缸头盖（2）连接。本实用新型具有结构简单、装配方便、使用可靠、成本低廉的优点，采用它可对摇臂轴轴向定位和径向定位，防止摇臂轴轴向窜位及径向转动；且利用定位销在对摇臂轴定位的同时对缸头盖定位，取消了缸头盖定位销，减少发动机零部件数量，降低发动机成本。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车发动机摇臂轴，特别是一种摩托车发动机摇臂轴定位结构。

背景技术

目前，现有的发动机摇臂轴定位方式一般有两种：第一种是通过过盈配合，将摇臂轴压装到缸头上摇臂轴孔内，该种装配方式存在摇臂轴轴向窜位的风险且装配困难；第二种是通过在缸头摇臂轴孔外端面设置一挡板，通过挡板来对摇臂轴进行轴向限位，该种装配方式存在径向转动问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种定位方式可靠的摩托车发动机摇臂轴定位结构。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车发动机摇臂轴定位结构，包括发动机缸头和设置在发动机缸头上端面的发动机缸头盖，在所述发动机缸头内设置有水平设置有摇臂轴，所述摇臂轴的一端通过竖直设置的定位销与发动机缸头和发动机缸头盖连接。

进一步，在所述定位销的一端设置有定位销孔，所述定位销竖直穿过定位销孔，所述定位销的上端与发动机缸头盖连接，所述定位销的下端与发动机缸头连接。

便于装配时控制摇臂轴轴向安装深度以及摇臂轴定位孔的径向位置，在所述摇臂轴的另一端设置有螺栓孔，且在该端端面设置有一字槽。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、装配方便、使用可靠、成本低廉的优点，采用它可对摇臂轴轴向定位和径向定位，防止摇臂轴轴向窜位及径向转动；且利用定位销在对摇臂轴定位的同时对缸头盖定位，取消了缸头盖定位销，减少发动机零部件数量，降低发动机成本。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的摇臂轴结构示意图；

图3为图2的左侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1所示，一种摩托车发动机摇臂轴定位结构，包括发动机缸头1和设置在发动机缸头1上端面的发动机缸头盖2，在所述发动机缸头1内设置有水平设置有摇臂轴3，所述摇臂轴3的一端通过竖直设置的定位销4与发动机缸头1和发动机缸头盖2连接。

如图2所示，在所述定位销4的一端设置有定位销孔5，所述定位销4竖直穿过定位销孔5，所述定位销4的上端与发动机缸头盖2连接，所述定位销4的下端与发动机缸头1连接。

如图2、3所示，为了降低装配难度，在所述摇臂轴3的另一端设置有螺栓孔6，且在该端端面设置有一字槽7。这样做便于装配时控制摇臂轴轴向安装深度以及摇臂轴定位孔的径向位置。

在本实用新型中，摇臂轴3装配到发动机缸头1上，通过螺栓孔5调整摇臂轴3上的定位销孔5与发动机缸头1上的定位销孔轴向对齐，通过转动摇臂轴3外端面一字槽7，使摇臂轴3上的定位销孔5与发动机缸头1上的定位销孔径向对齐；将定位销4装配到发动机缸头1，同时定位销4上端伸入发动机缸头1上端面一定距离，可对发动机缸头盖2进行定位；利用该定位结构，能够有效的对发动机摇臂轴3定位，同时对发动机缸头盖2定位，取消发动机缸头盖2的定位销，减少发动机零部件数量，降低发动机成本。