[实用新型]一种发动机转运装置以及发动机转运支架快速定位机构有效
申请号: | 201921128077.1 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN211163589U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 王志远;邓江 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申航空发动机制造有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01M15/02 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 兰芳 |
地址: | 400054 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 转运 装置 以及 支架 快速 定位 机构 | ||
1.一种发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:包括底座,在所述底座中部设置有可转动机构,所述可转动机构两侧分别设置有连杆机构,所述连杆机构包括杆一和杆二,所述杆一一端与所述可转动机构一侧铰接,另一端与所述杆二铰接,所述杆二通过导向机构固定在所述底座上且可沿所述导向机构轴向来回滑动,在所述底座上还设置有对所述杆二的弹性定位机构;其中,可转动机构两侧的连杆机构的杆一分别与所述可转动机构的相对两侧铰接。
2.如权利要求1所述的发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:所述导向机构为固定安装在所述底座端部的导向筒,所述导向筒具有圆形通孔,所述杆二穿过所述通孔安装。
3.如权利要求1或2所述的发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:所述弹性定位机构包括近杆一端的固定在底座上的导向台以及近导向筒端的固定在底座上的挡销,所述导向台具有通孔,所述杆二穿过所述导向台的通孔,所述挡销为一个位于所述杆二一侧或者所述挡销为两个位于所述杆二的两侧,且在所述杆二上还固定有一挡圈,在所述挡圈与所述导向台端面之间设置有弹簧,所述弹簧套设在所述杆二上,另外,所述挡圈的外侧在所述杆二上还套设有一限位手柄,所述限位手柄具有向外伸出的档杆,所述档杆与所述挡销配合进行限位。
4.如权利要求3所述的发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:所述杆二具有台阶,所述限位手柄内壁具有与所述台阶配合的凸台。
5.如权利要求1、2或4所述的发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:所述可转动机构包括转盘,所述转盘具有下凸台和上盘面,在所述转盘中间具有通孔,并通过定位钉与所述底座上中部设置的空心轴连接,所述转盘可绕所述空心轴转动。
6.如权利要求3所述的发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:所述可转动机构包括转盘,所述转盘具有下凸台和上盘面,在所述转盘中间具有通孔,并通过定位钉与所述底座上中部设置的空心轴连接,所述转盘可绕所述空心轴转动。
7.如权利要求4所述的发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:所述可转动机构包括转盘,所述转盘具有下凸台和上盘面,在所述转盘中间具有通孔,并通过定位钉与所述底座上中部设置的空心轴连接,所述转盘可绕所述空心轴转动。
8.如权利要求1、2、4、6或7所述的发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:在所述杆二的远杆一的端部底面具有弧形凹槽或斜面,所述弧形凹槽或斜面由所述杆二的端面中部向内且向下延伸形成。
9.如权利要求3所述的发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:在所述杆二的远杆一的端部底面具有弧形凹槽或斜面,所述弧形凹槽或斜面由所述杆二的端面中部向内且向下延伸形成。
10.如权利要求5所述的发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:在所述杆二的远杆一的端部底面具有弧形凹槽或斜面,所述弧形凹槽或斜面由所述杆二的端面中部向内且向下延伸形成。
11.如权利要求1、2、4、6、7、9或10所述的发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:在所述杆二的远杆一的端部顶面具有斜面,所述斜面由所述杆二的端面中部向内且向上延伸形成。
12.如权利要求3所述的发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:在所述杆二的远杆一的端部顶面具有斜面,所述斜面由所述杆二的端面中部向内且向上延伸形成。
13.如权利要求5所述的发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:在所述杆二的远杆一的端部顶面具有斜面,所述斜面由所述杆二的端面中部向内且向上延伸形成。
14.如权利要求8所述的发动机转运支架快速定位机构,其特征在于:在所述杆二的远杆一的端部顶面具有斜面,所述斜面由所述杆二的端面中部向内且向上延伸形成。
15.一种发动机转运装置,其特征在于:包括托盘,在所述托盘中部安装有四边形或多边形的框架,所述转运支架快速定位机构固定在所述框架内的托盘上,且所述转运支架快速定位机构的两端的杆二可通过弹性定位机构与所述框架的挡边内侧相抵或分离,转运支架的底部杆可卡入或脱离所述杆二、托盘和框架的挡边所限定的区域内。
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