[实用新型]一种汽车防夹条

说明书

本实用新型涉及一种汽车防夹条，包括防夹条本体、设置在防夹条本体上端的密封圈和设置在防夹条本体末端的导线槽，所述防夹条本体包括橡胶骨架，所述橡胶骨架内设置有钢芯或钢丝带，所述防夹条本体一侧内部设置有防夹凸体，所述防夹条本体另一侧的外部设置有向上开口的弯勾，所述弯勾与防夹条本体外壁形成三角形。本实用新型所述弯勾与防夹条本体外壁形成三角形，便于折弯，不用接触角，且便于流水。

技术领域

本实用新型涉及汽车防夹技术领域，具体涉及一种汽车防夹条。

背景技术

高档车，其通常会配置电动滑移门，以给乘客带来了更加方便舒适的乘车体验。而电动滑移门的应用，在带来方便的同时，也要考虑到一种潜在的风险，即滑移门在电动运动过程中，可能会夹伤乘客。为了达到防止夹伤乘客的技术要求，一般电动滑移门会通过检测电机电流参数获知障碍状态，或者设置防夹条，以便更直接的获知障碍状态，同时大幅减少对乘客的伤害。这种现有的防夹条结构，通过金属支架紧固到滑移门内钣金上，零件数量多，重量大，总装工序多，浪费材料及人工工时。而且，由于通过多个螺钉安装金属支架至所述滑移门的内钣金上，这些螺钉及支架结构均裸露于所述滑移门的前端处，导致其外观效果不佳。另外，目前使用的汽车防夹条导电部分和防夹部分多分开，且线容易裸露在外部美观，关闭后车门不严。

现有的技术设计了一种一体化汽车防夹条（ZL2017215319273），该实用新型结构简单，勾线方便，不会裸露在外，密封严，但是存在不易折弯，要想折弯的话需要接触角，使用不方便，折弯容易坏。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种便于折弯，不用接触角，且便于流水的汽车防夹条。

本实用新型的技术方案：

一种汽车防夹条，包括防夹条本体、设置在防夹条本体上端的密封圈和设置在防夹条本体末端的导线槽，所述防夹条本体包括橡胶骨架，所述橡胶骨架内设置有钢芯或钢丝带，所述防夹条本体一侧内部设置有防夹凸体，所述防夹条本体另一侧的外部设置有向上开口的弯勾，所述弯勾与防夹条本体外壁形成三角形。

优选的，所述橡胶骨架为绝缘橡胶骨架，所述橡胶骨架为U型橡胶骨架。

优选的，所述密封圈为圆形密封圈，所述密封圈内设置有上导电橡胶条和下导电橡胶条，所述上导电橡胶条和下导电橡胶条内分别设置有导电线。

优选的，所述的所述导电线为金属丝。

优选的，所述导线槽为向内勾起弧形导线槽。

优选的，所述导线槽设置于防夹凸体一侧的防夹条本体末端。

优选的，所述防夹凸体为条状防夹凸体，所述防夹凸体为2条。

优选的，所述防夹凸体一侧的防夹条本体外部设置有花纹。

优选的，所述弯勾内侧开口处以及与弯勾相对的防夹条本体外壁均设置有锯齿状突起。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，使用方便，勾线方便，不会裸露在外，密封严。包括防夹条本体、设置在防夹条本体上端的密封圈和设置在防夹条本体末端的导线槽，三者合为一体使用方便，勾线方便，线不会裸露在外，密封严。所述防夹条本体一侧内部设置有防夹凸体，U型橡胶骨架卡在钣金上，密封更严，使用更方便。所述密封圈为圆形密封圈，在密封的时候能够变形导致密封更严。所述导线槽为向内勾起弧形导线槽，能够将线存在导线槽中，使用方便美观。

本实用新型防夹条本体另一侧的外部设置有向上开口的弯勾，所述弯勾与防夹条本体外壁形成三角形，便于折弯，不用接触角，且便于流水。

锯齿状突起便于增大弯勾与弯勾相对的防夹条本体外壁之间的摩擦力，不会轻易变形。

附图说明