[实用新型]一种汽车调漆用勾兑装置有效
申请号: | 201921128675.9 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210332488U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 陈志雷 | 申请(专利权)人: | 武汉卡迪耐汽车设计服务有限公司 |
主分类号: | B01F11/00 | 分类号: | B01F11/00;B01F15/00 |
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地址: | 430070 湖北省武汉市东湖新*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 调漆用 勾兑 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车调漆用勾兑装置,包括底座、收料桶和导管,所述底座内腔顶端设置有收料桶,收料桶顶端设置有导管,所述底座顶端设置有箱体,箱体底部中间位置设置有出料口,且出料口与导管连接,所述箱体顶端左右两侧均设置有进料口,箱体顶端设置有两组电动推杆,且分布于进料口内侧,本实用新型结构,设计合理,通过设置电动推杆能够使电机工作时上下活动搅拌,提高了油漆搅拌的效率,使用毛刷能够在搅拌过程中及时的清除箱体内壁上粘附的油漆,防止了油漆的黏连,三角型底座和橡胶垫增强了搅拌的稳定性,通过排气扇能够及时的将油漆搅拌时产生气体中通入储气箱,通过过滤网对空气里的有害物质及时清理,保证了空气的清洁。
技术领域
本实用新型涉及汽车调漆设备技术领域,具体是一种汽车调漆用勾兑装置。
背景技术
在汽车生产中有较多的金属外表面需要油漆进行涂抹,因此需要大量调制合格的混合油漆,油漆由于具有较大的粘稠度,所以在进行调和的时候需要充分的搅拌以及融合的时间,才能够达到足够的标准。
现有的油漆搅拌装置在搅拌过程中会释放有害气体,这就可能对空气造成污染,使相关的操作工人产生中毒反应,损害了人们的身体健康,不利于环保。大部分工人都是靠手动将油漆进行混合,之后再进行搅拌,这样不仅容易产生杂质,对油漆造成污染,而且搅拌质量低下,效率低下,达不到应有的生产标准。由于油漆具有粘性,油漆在使用的时候往往会有一部存留在设备内壁,不仅造成资源浪费,而且在清洗的时候非常的不方便,对设备也是一种损害。因此,本领域技术人员提供了一种汽车调漆用勾兑装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车调漆用勾兑装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车调漆用勾兑装置,包括底座、收料桶和导管,所述底座内腔顶端设置有收料桶,收料桶顶端设置有导管,所述底座顶端设置有箱体,箱体底部中间位置设置有出料口,且出料口与导管连接,所述箱体顶端左右两侧均设置有进料口,箱体顶端设置有两组电动推杆,且分布于进料口内侧,电动推杆顶端设置有固定板,所述固定板底部设置有电机,且位于两组电动推杆内侧,电机底部轴部连接有转杆,转杆外壁均匀设置有若干组搅拌棒,搅拌棒远离转杆一端均设置有毛刷,且毛刷与箱体内壁接触,毛刷下方设置有导流板,且导流板位于箱体内壁,所述导流板底部与出料口连接,所述箱体右侧外壁设置有通气管,通气管内腔设置有排气扇,通气管下方设置有储气箱,所述通气管一端延伸至箱体内腔,另一端连接储气箱,储气箱内壁设置有活性炭过滤网,活性炭过滤网下方设置有玻璃纤维过滤网,且玻璃纤维过滤网与储气箱内壁连接,储气箱右壁底端设置有出气口。
作为本实用新型进一步的方案:所述搅拌棒包括壳体,壳体内壁设置有弹簧,弹簧远离内壁一侧设置有滑板,且滑板与壳体滑动连接,滑板远离弹簧一端设置有搅拌杆。
作为本实用新型再进一步的方案:所述导管设置有控制阀,收料桶外壁设置有刻度线,收料桶为透明结构所述储气箱包括活性炭过滤网,活性炭过滤网两端设置有滑块,储气箱内壁设置有滑槽,所述滑块与滑槽滑动连接,活性炭过滤网右端设置有把手,所述玻璃纤维过滤网和活性炭过滤网与储气箱连接结构相同。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底座设置为三角型,且底座底部设置有橡胶垫。
作为本实用新型再进一步的方案:所述通气管14与箱体6和储气箱16的连接处均设置有通孔,且通孔周围均设置有密封垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构,设计合理,通过设置电动推杆能够使电机工作时上下活动搅拌,提高了工作效率,通过设置毛刷能够在搅拌过程中及时的清除箱体内壁上粘附的油漆,防止了油漆的黏连,通过设置三角型底座和橡胶垫增强了搅拌的稳定性,通过排气扇能够及时的将油漆搅拌时产生气体中通入储气箱,通过过滤网对空气里的有害物质及时清理,保证了空气的清洁。
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