[实用新型]分离式车载充电器有效
申请号: | 201921128909.X | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN209896742U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 郭其炯 | 申请(专利权)人: | 郭其炯 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 11427 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张勋 |
地址: | 510080 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源插头 金属电极片 充电 顶针 本实用新型 车辆点烟器 车载充电器 车载点烟器 点烟器插头 电性联接 电源传输 磁吸附 正负极 插座 车内 加电 手机 吸附 座磁 断电 美观 | ||
本实用新型明公开了一种分离式车载充电器,用于车载点烟器对手机变压充电,其包括用于插入车辆点烟器插座的电源插头、与所述电源插头通过磁吸附的USB充电座,所述电源插头与所述USB充电座在接触面设置有包括正负极的金属电极片和与所述金属电极片电性联接进行电源传输的顶针,其结构简单,可实现电源插头完全插入点烟器插头,不影响车内美观,电源插头与USB充电座磁吸附,方便分离,对手机等设备充电时方便断电和加电,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及一种车载点烟器转接电源,尤其涉及一种分离式车载充电器。
背景技术
目前的车载充电器运用市场越来越广泛,市场上常见的车载充电器都是USB接口和降压电路板设计在电源插头里面的,这种一体化设计普遍存在使用发热的现象,加上插入点烟器插座后处于完全封闭状态,发热情况更加严重,甚至损坏车载充电器电路;同时电源插头也会高出点烟器插座一部分,导致点烟器部分的遮盖板合不上,影响车内美观;再者经常插拔USB插头非常不方便,更容易损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的主要技术问题是,提供一种分离式车载充电器,其方便装卸,在无需对设备充电时,有效减少汽车电瓶能量损耗。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种分离式车载充电器,包括用于插入车辆点烟器插座的电源插头、与所述电源插头通过磁吸附的USB充电座,所述电源插头与所述USB充电座在接触面设置有包括正负极的金属电极片和与所述金属电极片电性联接进行电源传输的顶针。
所述磁吸附指:在所述电源插头与所述USB充电座接触面中心处,所述电源插头上设置有磁铁,所述USB充电座上设置有与所述磁铁相吸附的磁吸附器件。USB充电座可在电源插头上作360度旋转。
所述包括正负极的金属电极片,其接触导电面呈开口相向的两个圆弧面,每个圆弧面分别为一极;所述顶针数量至少为三个。
所述包括正负极的金属电极片,其接触导电面呈位于中部的一个圆形面和环绕圆形面的圆环面,该圆形面和圆环面各位一极;所述顶针数量至少为两个。
所述金属电极片设置在所述电源插头的顶面,所述顶针设置在所述USB充电座的底面。
所述电源插头包括形状与所述车辆点烟器插座适配的外壳、设置在所述外壳上端的所述金属电极片、设置于所述外壳下端的顶端触头和设置于所述外壳侧部的侧触极,所述顶端触头和所述侧触极通过导线分别联接至所述金属电极片的正负极。
所述USB充电座包括由上盖和底盖拼合构成的外壳、设置在外壳内的电路板、设置在所述上盖上部的USB接口、设置在所述底盖下部的所述顶针,所述顶针取电后接入所述电路板,再由所述电路板为所述USB接口供电。
同时可以设置显示屏显示电压和电流。
所述USB充电座内设有变压电路和电源防反接电路。
所述电源防反接电路电路结构为:包括两个或多个顶针,每个顶针并联一正一反两个二极管,所有二极管的负极相连成为VCC(电源的正电压端),所有二极管的正极相连成为GND(电源的接地端)。
本实用新型的有益效果是:一种分离式车载充电器,包括用于插入车辆点烟器插座的电源插头、与所述电源插头通过磁吸附的USB充电座,所述电源插头与所述USB充电座在接触面设置有包括正负极的金属电极片和与所述金属电极片电性联接进行电源传输的顶针,其结构简单,可实现电源插头完全插入点烟器插头,不影响车内美观,电源插头与USB充电座磁吸附,方便分离,对手机等设备充电时方便断电和加电,操作方便,在无需对设备充电时,有效减少汽车电瓶能量损耗;
进一步,电路设置在USB充电座中,方便散热,使用电源插头易于小型化。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的结构示意图;
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