[实用新型]一种减震效果好的车载导航仪有效
| 申请号： | 201921129041.5 | 申请日： | 2019-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN210881910U | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 徐业南 |
| 主分类号： | B60R11/02 | 分类号： | B60R11/02 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人： | 吴伟文 |
| 地址： | 223943 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震 效果 车载 导航 | ||
1.一种减震效果好的车载导航仪，包括主体(1)和减震结构，其特征在于：所述主体(1)的正面设置有显示屏(2)，所述主体(1)的四周侧面均设置有滑轨(3)，所述减震结构包括安装座(4)、第一弹簧(5)和第二弹簧(6)，所述安装座(4)的顶端的设置有翻盖(7)，所述翻盖(7)的内部设置有与主体(1)大小相匹配的开口，所述安装座(4)的底端设置有卡子(8)，所述翻盖(7)的一端设置有与卡子(8)相匹配的卡扣(9)，所述安装座(4)的内部在靠近四个内角处横向设置有连接孔以及与连接孔想匹配的螺栓(10)，所述第一弹簧(5)和第二弹簧(6)均设置有四个，四个所述第一弹簧(5)的一端均通过连接件(11)与主体(1)的横向两侧面滑轨(3)活动连接，四个所述第二弹簧(6)的一端均通过连接件(11)与主体(1)的纵向两侧面滑轨(3)活动连接，所述安装座(4)的内部横向与四个第一弹簧(5)固定连接，纵向与四个第二弹簧(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的车载导航仪，其特征在于：四个所述第一弹簧(5)和四个第二弹簧(6)的内部均设置有小型伸缩连接杆(12)。
3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的车载导航仪，其特征在于：所述安装座(4)在四周侧面相邻的第一弹簧(5)之间设置有第一缓冲垫层(13)，在四周侧面相邻的第二弹簧(6)之间设置有第二缓冲垫层(14)。
4.根据权利要求3所述的一种减震效果好的车载导航仪，其特征在于：所述第一缓冲垫层(13)和第二缓冲垫层(14)的厚度为2-3cm，且初始位置与主体(1)均不接触。
5.根据权利要求3所述的一种减震效果好的车载导航仪，其特征在于：所述第一缓冲垫层(13)和第二缓冲垫层(14)均采用橡胶棉材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种减震效果好的车载导航仪，其特征在于：所述第一弹簧(5)和第二弹簧(6)内部的小型伸缩连接杆(12)其伸缩长度大于第一弹簧(5)和第二弹簧(6)的一半长度。
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