[实用新型]一种拆卸内模式铁路用道口板模具

说明书

一种拆卸内模式铁路用道口板模具，包括外模和内模，外模设置为长方体状结构，外模上部设置有槽体，内模设置在槽体内；外模两侧设置有第一横边，第一横边下部设置有若干凹槽，凹槽上部设置有通孔；槽体内部设置有若干气弹簧，若干气弹簧均连接有气管，气管的另一端连接有气门，气门设置在外模的一侧；结构简单，使用方便，外模为标准化模具，能够在标准化流水线上作业；同时内模能够快速安装在外模内，从而可以浇筑各种型号的道口板；由此耗材较大的外模只需预制少数即可，根据需要浇筑的道口板型号预制各种内模，内模耗材较少，有利于节约成本。

技术领域：

本实用新型涉及轨道建设技术领域，更具体地说是一种拆卸内模式铁路用道口板模具。

背景技术：

铁路道口板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。铁路道口板是铁路运输及公路运输中的咽喉部位，多年来，道口大都采用沥青、混凝土辅面。铁路道口板能让机动车、非机动车和行人，在保证安全的前提下，平稳、迅速地通过道口，同时应避免封路维修。由此，铁路道口板的形状不一，在使用混凝土浇筑时需要预制大量不同型号的道口板模具，极其浪费资源。

发明内容：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以更换内模、方便使用的拆卸内模式铁路用道口板模具。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种拆卸内模式铁路用道口板模具，包括外模和内模，外模设置为长方体状结构，外模上部设置有槽体，内模设置在槽体内；外模两侧设置有第一横边，第一横边下部设置有若干凹槽，凹槽上部设置有通孔；槽体内部设置有若干气弹簧，若干气弹簧均连接有气管，气管的另一端连接有气门，气门设置在外模的一侧。

进一步的，内模两侧设置有第二横边，第二横边两端设置有定位柱。

进一步的，定位柱穿设于通孔内，定位柱外套设有用于锁止定位柱的螺栓。

进一步的，定位柱的长度小于凹槽的高度。

进一步的，气弹簧上部设置有用于承托内模的承托部。

进一步的，第二横边上设置有加强筋。

进一步的，第一横边和第二横边之间设置有缓冲垫。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的拆卸内模式铁路用道口板模具，结构简单，使用方便，外模为标准化模具，能够在标准化流水线上作业；同时内模能够快速安装在外模内，从而可以浇筑各种型号的道口板；由此耗材较大的外模只需预制少数即可，根据需要浇筑的道口板型号预制各种内模，内模耗材较少，有利于节约成本。

内模通过定位柱和螺栓固定在外模上，并且在外模的槽体内设置有气弹簧，能够更加稳定固定并支撑内模，在使用时内模更加稳固，内模承载大量的混凝土也不会变形，保证产品质量。

内模和外模通过定位柱和螺栓固定，安装和拆卸都十分方便，且标准化尺寸，通用性强。

附图说明：

附图1是本实用新型的俯视结构示意图；

附图2是本实用新型的主视结构示意图；

附图3是本实用新型的外模俯视结构示意图；

附图4是本实用新型的外模主视结构示意图；

附图5是本实用新型的内模俯视结构示意图；

附图6是本实用新型的内模主视结构示意图；

附图7是本实用新型的气弹簧结构示意图；