[实用新型]一种用于电动汽车维修开关的安全存放装置有效
申请号: | 201921129804.6 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210436113U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 高窦平;张小兴;廖辉湘;毛明华;郭志勇 | 申请(专利权)人: | 云南交通运输职业学院 |
主分类号: | B25H3/00 | 分类号: | B25H3/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 650300 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 维修 开关 安全 存放 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于电动汽车维修开关的安全存放装置,包括安装背板,安装背板的一侧设置有多个维修开关固定器,每一维修开关固定器均包括两个相对设置的插针限位块,每一维修开关固定器的两个插针限位块之间均通过复位弹簧连接,每一插针限位块的底部均与安装背板滑动连接;每一插针限位块均向安装背板方向切割形成竖直截面呈倒直角梯形的插针限位孔;每一插针限位块远离安装背板且与复位弹簧长度方向相同的两侧均连接有弹片,每一弹片均从对应插针限位块的上端斜向下设置。本实用新型用于安全存放维修开关,有效防止维修开关随意摆放导致丢失或引发危险,同时可适用于多种维修开关的安全存放。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,特别涉及一种用于电动汽车维修开关的安全存放装置。
背景技术
新能源汽车正在向着纯电力驱动的方向发展,车载储能装置的装载量越来越多,电压平台也越来越高,高压安全问题日渐突出,因此车辆维修时的安全性变得十分重要,虽然车辆高压主回路均配备有继电器,出现故障时可以通过整车控制器或电池管理系统控制继电器断开,切断高压主回路来保证高压安全,但某些特殊情况下会出现继电器粘连的情况,继电器不能执行整车控制器或电池管理系统要求的动作,这给维修带来了巨大的安全隐患,因此现有的新能源汽车在高压主回路上均配备有手动维修开关,车辆出现故障时可以保证高压主回路物理断开,确保维修安全。
在维修过程,需要拔下维修开关,维修开关的摆放不能随意摆放,而且要求能保证安全,无关人员不能拿到、或者在维修时安装到车上,防止随意摆放导致丢失,以及无关人员无意插回引发危险,因此需要设计一种在电动汽车进行维修时安全存放维修开关的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于电动汽车维修开关的安全存放装置,用于安全存放维修开关,有效防止维修开关随意摆放导致丢失或引发危险,同时可适用于多种维修开关的安全存放。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于电动汽车维修开关的安全存放装置,包括安装背板,所述安装背板的一侧设置有多个维修开关固定器,每一维修开关固定器均包括两个相对设置的插针限位块,每一维修开关固定器的两个插针限位块之间均通过复位弹簧连接,每一插针限位块的底部均与所述安装背板滑动连接,每两两相对的插针限位块均可向相互远离的方向滑动;
每一插针限位块均向安装背板方向切割形成竖直截面呈倒直角梯形的插针限位孔,每一维修开关固定器的两个插针限位孔的竖直截面的直角侧边相互靠近;
每一插针限位块远离所述安装背板且与所述复位弹簧长度方向相同的两侧均连接有弹片,每一弹片均从对应插针限位块的上端斜向下设置,每一弹片均与对应插针限位块上端的一侧转动连接且转动后能够复位。
通过采用上述技术方案,在进行电动汽车维修时,拔下维修开关,将维修开关的两根插针从同一维修开关固定器的两个插针限位孔插入,在插入的过程中,插针的针尖接触到插孔的斜面,向下移动的过程中,插针逐渐靠近直角侧边,由于两条插针的间距不变,两块限位孔便开始相互远离;当维修开关的插头外壳向下移动时,插头外壳逐渐向下移动时,接触到弹片后将弹片向下压,使弹片与插针限位块之间的夹角逐渐减小,由于复位弹簧的拉力及弹片向上弹起的弹力使得维修开关能够稳稳的与维修开关固定器形成固定;
需要取下维修开关时,手动用力向外拉动维修开关,解除与维修开关固定器的连接,当此时失去维修开关的束缚后,复位弹簧收缩带动维修开关限位块相互靠近,弹片向上弹起到原来的角度。
本实用新型的进一步设置为:每一弹片与对应插针限位块相连处均开设有扭簧安装槽,每一扭簧安装槽内均安装有扭簧,每一扭簧的一端与对应插针限位块的一侧连接,另一端与对应弹片连接,每一扭簧使对应弹片相对插针限位块保持斜向下设置。
本实用新型的进一步设置为:所述安装背板相对每一插针限位块均设置有内包滑轨,每一插针限位块靠近所述安装背板的两侧均设置有与对应内包滑轨形状相匹配的滑条。
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