[实用新型]一种模块装配式同步轮有效
申请号: | 201921130882.8 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210461612U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 于宝堂 | 申请(专利权)人: | 酒泉市汉鑫科技有限公司 |
主分类号: | F16H55/46 | 分类号: | F16H55/46;F16H7/18 |
代理公司: | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人: | 李琪 |
地址: | 735000 甘肃省*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块 装配式 同步 | ||
本实用新型属于机械传动技术领域,具体涉及一种模块装配式同步轮,包括同步轮主体、滚轴安装侧板、滚轴、轴安装孔和连接螺栓,所述的同步轮主体中心设置有轴安装孔,轴安装孔上开有键槽,同步轮主体两侧安装有圆形滚轴安装侧板,同步轮主体与滚轴安装侧板之间通过连接螺栓连接,滚轴安装侧板的周边上设一圈等距环形分布的插装孔,插装孔里插装有滚轴,环形分布的滚轴两两之间有固定的节距,用于与同步带的同步齿啮合传动,本实用新型为一种模块装配式同步轮,同步轮在加工生产、安装使用过程中无焊接工艺,不存在焊接变形,有效确保同步轮的同步精度。
技术领域
本实用新型属于机械传动技术领域,具体涉及一种模块装配式同步轮。
背景技术
同步轮是机械传动中常用的传动部件,常常配合同步带使用,被广泛应用于轻工、自动化设备、机床、生产制造业、仪器仪表等各行业的新型机械带传动中,是一种相似于齿轮啮合式的传动方式。现有的同步轮普遍采用焊接或铸造一体式的设计,在使用过程中普遍存在如下问题:
(1)加工制造和安装固定时采用的焊接工艺较多,存在焊接变形,严重影响了同步轮的同步精度;
(2)同步轮在长时间的使用过程中,滚轴会发生磨损,导致节距发生变化,为了不影响设备的正常运行,需整体更换新的同步轮,造成较大的更换成本;
(3)同步轮互换性差,同步轮一旦加工完成后滚轮节距便无法改变,只能供一种传动带使用,这就使得同步轮种类繁多,生产加工成本高。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的问题及不足,本实用新型提供一种模块装配式同步轮。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种模块装配式同步轮,包括同步轮主体、滚轴安装侧板、滚轴、轴安装孔和连接螺栓,所述的同步轮主体中心设置有轴安装孔,轴安装孔上开有键槽,同步轮主体两侧安装有圆形滚轴安装侧板,同步轮主体与滚轴安装侧板之间通过连接螺栓连接,滚轴安装侧板的周边上设一圈等距环形分布的插装孔,插装孔里插装有滚轴,环形分布的滚轴两两之间有固定的节距,用于与同步带的同步齿啮合传动。
进一步的,所述的轴安装孔由金属材质制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型为一种模块装配式同步轮,同步轮在加工生产、安装使用过程中无焊接工艺,不存在焊接变形,有效确保同步轮的同步精度;
(2)同步轮主体与滚轴安装侧板之间为螺栓连接,滚轴磨损时不用更换整个同步轮,可随时拆卸滚轴安装侧板进而更换滚轴即可,无需整体更换,很大程度的降低了同步轮更换成本;
(3)滚轴安装侧板采用与同步轮主体可拆卸分体式的设计,提高了同步轮的互换性,一个同步轮主体可更换不同节距的滚轴安装侧板,与多规格同步带配合使用,实现了同步轮的批量化生产,节省生产加工成本,同时提高了同步轮的使用灵活性;
(4)同步轮主体两侧的滚轴安装侧板可以确保运行过程中同步带轴向无窜动,定位精准,防止同步带跑偏;
(5)同步轮在使用时,滚轴可以滚动,与同步带啮合传动时形成一个柔性连接,避免了传动过程中损伤同步带;
(6)对滚轴安装侧板进行了精细的边角处理,避免在使用过程中损伤同步带;
(7)彻底去除了同步轮生产制造和安装使用过程中的焊接工艺,整个过程不存在环境污染问题;
(8)本装置采用整体组装式的设计,使得设备的安装、维护变得简单方便;
(9)同步轮主体除轴安装孔必须采用金属材质以保证连接强度外,同步轮主体其他部分均可采用尼龙、橡胶等材质,降低同步轮成本,提高同步轮性能;
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