[实用新型]一种卸气柜

说明书

本实用新型涉及的一种卸气柜，由于在卸气柜上设置了第一分支卸气管和第二分支卸气管两路卸气路径，第一卸气管和第二卸气管均与汇总管连接，汇总管具有出气口，这样就能够同时对两辆氢气长管拖车进行卸气作业，或者一路卸气管路作为常用卸气管路，另一路卸气管路作为备用卸气管路，可以满足多种作业模式。此外，在汇总管上还连接有安全连接管和紧急控制阀，安全连接管上设有安全阀和放空口，这样使得加氢作业有了安全保障。由此可见，本实用新型的一种卸气柜能够方便地进行加氢作业，结构简单，作业模式灵活。

技术领域

本实用新型涉及一种卸气柜，属于新能源装备技术领域。

背景技术

目前，常见的加氢站卸气柜都由卡套接头、高压软管、拉断阀、手动球阀、过滤器、流量计和根部球阀等组成的单系统流程。系统结构比较复杂，故障率比较高，操作维护不方便；当进行卸气操作时，需要在操作面板操作相关按键，打开手动阀门进行卸气，同时流量计进行计量。但是，很多场合不需要在卸气区域进行计量，而是以气源压力为准，或者采用别的计量方式；同时为了节省成本，没有置换吹扫系统，这样设计很不合理，使用操作维护不方便。另外，普通氢气卸气柜由于采用单系统流程，不能满足两路气源同时供气及一备一用的功能，系统比较单一，不能满足实际使用需求；由于氢气压力高于氮气压力，如果止回阀失效，则氢气会有串入氮气管路的风险。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种卸气柜，结构简单，作业模式灵活。

为实现上述目的，本实用新型提供一种卸气柜，采用如下技术方案：一种卸气柜，包括主柜和控制装置，所述主柜中设有第一分支卸气管、第二分支卸气管和汇总管，所述第一分支卸气管的进气端从主柜的侧壁露出，所述第二分支卸气管的进气端从主柜的侧壁露出；

所述第一分支卸气管的出气端和第二分支卸气管的出气端均与汇总管连通，所述汇总管的出气端从主柜侧壁露出；所述汇总管上连接有紧急控制阀和安全连接管，安全连接管上设有安全阀，安全连接管具有放空口，所述放空口从主柜的另一侧壁露出；

所述安全阀和紧急控制阀均与控制装置连接。

优选地，所述第一分支卸气管的进气端和第二分支卸气管的进气端均连接有拉断阀。

优选地，所述第一分支卸气管、第二分支卸气管沿上下方向延伸，第一分支卸气管、第二分支卸气管通过管夹支承在主柜的侧壁上。

优选地，所述第一分支卸气管的进气端和第二分支卸气管的进气端分别从柜体的左右两侧壁露出，所述汇总管的出气端从主柜的后侧壁露出，所述主柜的前侧设有柜门。

优选地，自所述第一分支卸气管的首端至尾端依次设有第一首端控制阀、第一单向阀和第一尾端控制阀；自所述第二分支卸气管的首端至尾端依次设有第二首端控制阀、第二单向阀和第二尾端控制阀；

所述第一分支卸气管和第二分支卸气管之间连接有首部连接管和尾部连接管；首部连接管的第一端连接在第一首端控制阀和第一单向阀之间，首部连接管的第二端连接在第二首端控制阀和第二单向阀之间；尾部连接管的第一端连接在第一单向阀和第一尾端控制阀之间，尾部连接管的第二端连接在第二单向阀和第二尾端控制阀之间；

所述首部连接管上连接有第一首部控制阀和第二首部控制阀，所述尾部连接管上连接有第一尾部控制阀和第二尾部控制阀，所述第一尾部控制阀和第二尾部控制阀之间连接有放空连接管；

所述首部连接管和尾部连接管之间连接有横桥连接管，所述横桥连接管的一端连接在第一首部控制阀和第二首部控制阀之间，横桥连接管的另一端连接在第一尾部控制阀和第二尾部控制阀之间；所述横桥连接管上连接有吹扫连接管，吹扫连接管上设有吹扫控制阀，横桥连接管上设有横桥控制阀，所述吹扫连接管连接在首部连接管和横桥控制阀之间。

更为优选地，所述第一分支卸气管上设有第一压力检测装置，所述第二分支卸气管上设有第二压力检测装置。