[实用新型]一种电池顶盖及动力电池

说明书

本实用新型公开了一种电池顶盖及动力电池，所述电池顶盖包括顶盖片、正极柱、负极柱、正极导电上塑胶和负极绝缘上塑胶；顶盖片包括呈片状的主体和突出形成于主体的上端面的两个极柱环；主体上开设有两个极柱安装孔，每个极柱安装孔的外周设有一极柱环；正极柱和负极柱分别穿设至一极柱安装孔内；正极导电上塑胶和负极绝缘上塑胶分别设于一极柱环上；顶盖片的主体的下端面，分别于每个极柱安装孔的外周激光焊接有一焊接铝环，且焊接铝环与主体之间设有密封圈。本实用新型中，顶盖片通过一体冲压工艺制成，上塑胶与顶盖片一体注塑成型，既可简化生产工艺，又可降低生产成本；反面焊接铝环，可避免上塑胶熔化，提高焊接良率。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，尤其涉及一种电池顶盖及动力电池。

背景技术

随着环境问题的日益突出，低碳经济已经成为未来经济发展的主流。而日益严峻的空气形势也进一步促进了新能源汽车的兴起。混合动力汽车和纯电动汽车作为新能源汽车的代表，也逐渐得到了广大生产厂商和消费者的认可。动力电池作为新能源汽车的主要动力源，已成为电动汽车的关键部件之一。

目前市场应用的动力电池顶盖通常包括：开设有两个安装孔的顶盖片，穿设于安装孔中的正极柱和负极柱，套设在正极柱的外周的正极导电上塑胶，套设在负极柱的外周的负极绝缘上塑胶，以及焊接于顶盖片外端面的焊接铝块。目前，焊接铝块采用正面焊接方式，由于焊接铝块与正极导电上塑胶、负极绝缘上塑胶均设于顶盖片的外端面，相互距离较近，因而在激光焊接过程中，正极导电上塑胶和负极绝缘上塑胶容易因高温而熔化，从而导致产品不良率提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池顶盖及动力电池，克服现有技术中正面焊接方式存在的容易造成导电塑胶圈和绝缘塑胶圈熔化的缺陷。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池顶盖，包括顶盖片、正极柱、负极柱、正极导电上塑胶和负极绝缘上塑胶；所述顶盖片包括呈片状的主体和突出形成于所述主体的上端面的两个极柱环；所述主体上开设有两个极柱安装孔，每个所述极柱安装孔的外周设有一所述极柱环；

所述正极柱的正极柱体和负极柱的负极柱体分别穿设至一极柱安装孔内；所述正极导电上塑胶设于所述正极柱对应的极柱环上，所述负极绝缘上塑胶设于所述负极柱对应的极柱环上；

所述顶盖片的主体的下端面，分别于每个极柱安装孔的外周激光焊接有一焊接铝环，且所述焊接铝环与所述正极柱/负极柱之间设有密封圈。

可选的，所述顶盖片由铝板一体冲压形成。

可选的，所述负极绝缘上塑胶和所述正极导电上塑胶同时注塑成型于所述顶盖片上。

可选的，所述焊接铝环的激光焊接有效熔深大于等于0.55mm。

可选的，所述顶盖片的主体的下端面，分别于每个极柱安装孔的外周设有一环形安装位，所述焊接铝环焊接于环形安装位内。

可选的，所述电池顶盖还包括下塑胶件，所述下塑胶件与所述顶盖片扣合连接。

可选的，所述下塑胶件与所述顶盖片通过超声波熔合为一体。

可选的，所述电池顶盖还包括防爆阀；所述防爆阀焊接于顶盖片上，包括防爆片和设置在防爆片上的保护膜。

可选的，所述极柱环的外周间隔设有若干个通孔，所述正极导电上塑胶和负极绝缘上塑胶的内周间隔设有与通孔相匹配的若干个凸块。

一种动力电池，包括电池壳体，还包括如上任一所述的电池顶盖，所述电池顶盖装配于所述电池壳体上。

本实用新型的有益效果：