[实用新型]自动夹持装置有效
申请号: | 201921132620.5 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN209964121U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 范裕雄 | 申请(专利权)人: | 范裕雄 |
主分类号: | H04M1/04 | 分类号: | H04M1/04 |
代理公司: | 11243 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 夹持单元 感应片 置放面 驱动单元 电路板 夹臂 手机 电容感应式开关 自动夹持装置 本实用新型 操作模式 电性连接 壳体内部 手机放置 相对移动 运作时机 纵向位置 挡片 夹持 一挡 运作 | ||
本实用新型公开了一种自动夹持装置,包括:一壳体及设置于该壳体的一夹持单元、一驱动单元、一控制单元、一挡件。该壳体具有一置放面供手机放置。该夹持单元包括能相对移动的一第一夹臂及一第二夹臂且凸出于该置放面两侧。该驱动单元用以带动该夹持单元运作。该控制单元控制该驱动单元运作时机及方式。该控制单元包括一电路板及一第一感应片,该第一感应片电性连接于电路板以构成电容感应式开关,该第一感应片安装于该壳体内部且所在位置位于该置放面内部。该挡片凸出于壳体且能作纵向位置的调整。这样当手机靠近该壳体的该置放面,在未接触的情形下,该控制单元就能因该第一感应片感应而控制该夹持单元开启,以更方便的操作模式来夹持手机。
技术领域
本实用新型涉及自动夹持装置的技术领域,尤其涉及一种用于手机的自动式夹持支架。
背景技术
随着科技的进步,手机对于现代人而言,普及程度几乎是人手一机。在部份的使用环境,仍建议使用免持装置夹持手机,安全性较高,例如汽车内。现有的免持装置主要利用弹簧驱动夹紧组件或是以螺丝旋紧固定,使用者须施力操作,使用上并不方便。
因此有些厂商设计了电动夹持装置,利用马达带动齿轮组来驱动夹持组件进行夹持或开启的动作,但为了能自动夹持手机,有些会使用红外线感应方式达到开启或夹持的目的,但此运作方式并不顺畅,有时也会误触开关。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种自动夹持装置,让用户能以非接触感应方式启动开启模式,之后手机放置后就能自动夹持。
为达上述目的,本实用新型实施例提供了一种自动夹持装置,包括一壳体及设置于壳体的一夹持单元、一驱动单元、一控制单元、一挡件。该壳体具有一置放面供手机放置。该夹持单包括能相对移动一第一夹臂及一第二夹臂且凸出于该置放面两侧。该驱动单元用以带动该夹持单元运作。该控制单元控制该驱动单元的运作时机。该控制单元包括一电路板及一第一感应片,该第一感应片电性连接于该电路板以构成电容感应式开关,该第一感应片安装于该壳体内部且所在位置位于该置放面内部,该挡片凸于壳体且能作纵向位置的调整。
在本实用新型的一较佳实施例中,该第一夹臂与该第二夹臂两者型体呈L 型,相对配置且局部被安装于该壳体内,两者能相互靠近或远离且不脱离该壳体,该第一夹臂在该壳体内的区段具有一第一齿条,该第二夹臂在于该壳体内的区段具有一第二齿条。
在本实用新型的一较佳实施例中,该驱动单元包括一伺服马达及一齿轮,该齿轮受该伺服马达所驱动,该齿轮上、下位置分别啮合于该第一齿条与第二齿条,当该伺服马达转动,该第一夹臂与该第二夹臂开启或闭合。
在本实用新型的一较佳实施例中,该控制单元进一步包括一第二感应片,该第二感应片电性连接于该电路板并构成电容式感应开关,该第二感应片尺寸小于第一感应片,该壳体背部具有一触摸区,该第二感应片位于该壳体内且所在位置对应于该触摸区内部。
在本实用新型的一较佳实施例中,该电路板设有电容,用于储存电力,当外部停止供电时,该电容能提供电力让该驱动单元驱动该第一夹臂与该第二夹臂移动以解除夹持状态。
在本本实用新型的一较佳实施例中,该挡件呈L型体且局部延伸至该壳体内,该挡件的纵向位置经移动能被调整。
在本本实用新型的一较佳实施例中,进一步包括一无线充电模块,该无线充电模块安装于该壳体内且电性连接于该控制单元,所在位置对应于该置放面内部。
在本本实用新型的一较佳实施例中,进一步包括一导光板,该导光板固定于该壳体内但局部由该置放面露出。该控制单元进一步包括一灯源。该导光板另具有一圆弧亮边、一中间亮区、及一光孔。该圆弧亮边及该中间亮区皆于该置放面露出,该光孔位于该壳体内,该灯源对该光孔投射光线使该导光板发亮。
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