[实用新型]一种叠层电路板布局的充电机和电动车有效
申请号: | 201921134705.7 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210652719U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 高军;贺文涛;姜桂宾 | 申请(专利权)人: | 珠海英搏尔电气股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/20 | 分类号: | B60L53/20 |
代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人: | 黄国豪 |
地址: | 519085 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电路板 布局 充电机 电动车 | ||
本实用新型提供一种叠层电路板布局的充电机和电动车,包括基座、下电路板、电感安装板、中电路板、上电路板、屏蔽板和连接件,下电路板上设置有DCDC功率变换电路,电感安装板设置在基座上,电感安装板设置有电感,电感安装板位于下电路板的横向侧部,电感安装板位于电感的纵向上部,中电路板位于下电路板和电感安装板的纵向上部,屏蔽板位于下电路板和中电路板之间,连接件连接在上电路板和下电路板之间。通过电路板叠层布置,可大大提高空间利用率,提高设备的集成度,并利用屏蔽板在位于下电路板和中电路板之间,利用屏蔽板的隔绝作用,提高设备运行的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及新能源设备领域,尤其涉及一种叠层电路板布局的充电机和电动车。
背景技术
电动车因其不燃烧汽油产生动力,具有环保、污染小的特点,在旅游景区等对环境要求较高的地方得到广泛的应用。现有的电动车设有一个交流电机控制器,用于将蓄电池输出的直流电源转换成三相交流电源并驱动电机转动。
随着电动车的电气设备集成化,车载OBC充电机的集成化也需要进行优化,车载OBC充电机不仅需要承担外部电源的转换,将外部能源能够快速对主电池进行快速充电,且要维持电动车上一些低压电器的正常运作,故需要将DCDC模块集成到车载OBC充电机能够有效提高设备集成化程度。
实用新型内容
本实用新型的第一目的是提供一种高度集成化且运行稳定的叠层电路板布局的充电机。
本实用新型的第二目的是提供一种安装有上述充电机的电动车。
为了实现本实用新型第一目的,本实用新型提供一种叠层电路板布局的充电机,包括基座、下电路板、电感安装板、中电路板、上电路板、屏蔽板和连接件,下电路板上设置有DCDC功率变换电路,下电路板设置在基座上,电感安装板设置在基座上,电感安装板上设置有电感,电感安装板位于下电路板的横向侧部,电感安装板位于电感的纵向上部,基座位于电感的纵向下部,电感与基座邻接,中电路板设置在基座上,中电路板位于下电路板和电感安装板的纵向上部,中电路板上设置有交流端口滤波电路、辅助电源电路和高压直流端口滤波电路,交流端口滤波电路与电感连接,高压直流端口滤波电路和辅助电源电路位于下电路板的纵向上部,上电路板设置在基座上,上电路板位于中电路板的纵向上部,上电路板设置有PFC主电路、PFC控制电路、高压充电功率变换电路和高压充电变换控制电路,PFC控制电路位于交流端口滤波电路的纵向上部,高压充电变换控制电路位于高压直流端口滤波电路和辅助电源电路的纵向上部,PFC主电路和高压充电功率变换电路均位于PFC控制电路和高压充电变换控制电路的横向侧部,屏蔽板与基座固定连接,屏蔽板位于下电路板和中电路板之间,连接件连接在上电路板和下电路板之间,交流端口滤波电路与PFC 主电路连接,PFC主电路与高压充电功率变换电路连接,高压充电功率变换电路与高压直流端口滤波电路连接,高压充电功率变换电路通过连接件与DCDC功率变换电路连接,PFC控制电路与PFC主电路连接,高压充电变换控制电路与高压充电功率变换电路连接。
由上述方案可见,通过下电路板、电感安装板、中电路板、上电路板叠层布置,可大大提高空间利用率,提高设备的集成度,并且将具有DCDC 功率变换电路设置位于下方的下电路板,由于下电路板的上方是高压电路,而DCDC功率变换电路属于低压电路,故通过设置屏蔽板在位于下电路板和中电路板之间,利用屏蔽板的隔绝作用,提高设备运行的稳定性,而连接方式则采用连接件穿过中电路板地连接在上电路板和下电路板之间,优化线路的布局,通过扁平叠层电路板设置实现高度集成化的车载OBC 充电机。
更进一步的方案是,屏蔽板包括横板部和纵板部,横板部位于下电路板和中电路板之间,纵板部位于电感和下电路板之间。
更进一步的方案是,屏蔽板还包括设置在外周的多个安装部,安装部与基座连接。
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