[实用新型]一种前驱后四轮转向三桥底盘

说明书

本实用新型公开了农牧机械技术领域的一种前驱后四轮转向三桥底盘，包括车架、三桥、十字摇摆结构和转向同步结构，三桥包括安装于车架前端的驱动桥和安装于车架后端的转向双桥四轮，转向双桥四轮由转向前桥和转向后桥及安装于转向前桥和转向后桥上的车轮组成；十字摇摆结构包括安装于车架上的十字摇摆架，位于十字摇摆架的正中间处设有一纵向摇摆轴，转向同步结构包括一转向同步轴，且转向同步轴的两端分别连接转向同步前摇臂和转向同步后摇臂，保证灵活度的前提下，满足大承载量，相对双桥，三桥的单桥承载量低，对桥、轮胎等要求相对低，不损伤地面，泥地、沙地相对不容易下陷，大角度转弯不拖轮。

技术领域

本实用新型涉及农牧机械技术领域，具体为一种前驱后四轮转向三桥底盘。

背景技术

随着牛场规模化的发展，牛棚内机械：清粪车、卧床垫料抛撒车等被大量使用。随着牛群规模越来越大，需要清理的牛粪量、牛卧床垫料的使用量越来越大，清粪车、卧床垫料抛撒车等的承载量与灵活度之间的矛盾开始出现，如果承载量大，那么车辆尺寸大，牛棚进不去出不来，如果灵活度好，那么车辆尺寸小，承载量就不足。

现有技术存在以下缺陷：

1)、前驱后转向：相对后驱前转向灵活度高，但转向桥相对承载力低，而承载箱恰恰在车后面。因此前驱后转向的技术方案承载量有限制。

2)、后驱前转向：灵活度不足，特别是用公路车辆改装的卧床垫料抛撒车，不适合在牛棚内运转。

3)、双桥：无论是前驱后转向，还是后驱前转向，承载量加大后，单桥承载量过大，对牛棚地面开始有损害，在泥地、沙地上也相对容易下陷。

4)、四轮转向侧位转向拉杆：比如前四导向轮的货车，转向同步拉杆在车辆一侧轮胎内侧。当地面高低不平，前后转向轮上下相对浮动时，影响转向同步，而且由于转向同步拉杆的位置，限制了转向轮的转向角度。

基于此，本实用新型设计了一种前驱后四轮转向三桥底盘，保证灵活度的前提下，满足大承载量，相对双桥，三桥的单桥承载量低，对桥、轮胎等要求相对低，不损伤地面，泥地、沙地相对不容易下陷，四轮相对两轮抓地力更强，大角度转弯不拖轮，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前驱后四轮转向三桥底盘，以解决上述背景技术中提出的现有技术四轮同步转向技术不适合坑洼不平大的路面，大承载量后，分担到单桥的承载量过大，牛棚地面受损，泥地、沙地相对容易下陷，灵活度不足，牛棚内无法运转的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前驱后四轮转向三桥底盘，包括车架、三桥、十字摇摆结构和转向同步结构，所述三桥包括安装于车架前端的驱动桥和安装于车架后端的转向双桥四轮，所述转向双桥四轮由转向前桥和转向后桥及安装于转向前桥和转向后桥上的车轮组成；

所述十字摇摆结构包括安装于车架上的十字摇摆架，位于十字摇摆架的正中间处设有一纵向摇摆轴，纵向摇摆轴的两端转动插接于十字摇摆架和车架两侧纵向摇摆轴安装板之间，转向前桥和转向后桥通过纵向摇摆轴进行上下摇摆，位于十字摇摆架的前后两侧分别设有一转向前桥摇摆轴和一转向后桥摇摆轴，转向前桥摇摆轴和转向后桥摇摆轴固定于十字摇摆架底部两侧的两组摇摆轴安装板之间，且转向前桥摇摆轴和转向后桥摇摆轴分别与转向前桥和转向后桥相转动连接，转向前桥和转向后桥通过转向前桥摇摆轴和转向后桥摇摆轴进行左右摇摆；