[实用新型]一种耐磨损的传动轴

说明书

本实用新型公开了一种耐磨损的传动轴，包括连接轴，所述连接轴的两端安装有传动轴叉，所述传动轴叉上设置有十字轴，且十字轴位于传动轴叉内的中间位置，所述十字轴上设置有轴承套，且轴承套位于十字轴上的两端位置，所述轴承套内设置有防护套，所述十字轴上设置有黄油嘴，且黄油嘴位于十字轴上的一侧位置，本实用新型十字轴上设置有滚针轴承，滚针轴承的外侧设置有耐磨层，通过耐磨层与滚针轴承的固定连接，可减少传动轴叉上轴承套的磨损，轴承套内设置有防护套，经过防护套可对十字轴的顶端位置进行防护，减少外界所经受的污泥，进而增加十字轴的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及传动轴技术领域，具体为一种耐磨损的传动轴。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，传动轴连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。

目前阶段的传动轴存在诸多不足之处，例如：防护差、不耐磨、维护不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨损的传动轴，以解决上述背景技术中提出的防护差、不耐磨、维护不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨损的传动轴，包括连接轴，所述连接轴的两端安装有传动轴叉，所述传动轴叉上设置有十字轴，且十字轴位于传动轴叉内的中间位置，所述十字轴上设置有轴承套，且轴承套位于十字轴上的两端位置，所述轴承套内设置有防护套，所述十字轴上设置有黄油嘴，且黄油嘴位于十字轴上的一侧位置，所述十字轴内设置有黄油油道，且黄油油道与黄油嘴相通，所述十字轴上设置有滚针轴承，所述滚针轴承的外侧安装有耐磨层，所述十字轴的一端安装有限位板，所述限位板的顶端安装有防尘板，所述防尘板的一端安装有限位卡，所述十字轴的一端安装有连板，且连板位于十字轴上的中间位置，所述连板的一端安装有连接板，所述连接板的内侧设置有加固板，所述连接板上设置有固定孔。

优选的，所述十字轴通过限位板与防尘板固定连接。

优选的，限位卡位于防尘板的顶端位置。

优选的，所述连接板与连板固定连接，且连接板与连板设置为一体结构。

优选的，所述滚针轴承与耐磨层设置为一体结构，且耐磨层与防护套转动连接。

优选的，所述轴承套与防护套固定连接，且轴承套与防护套设置为一体结构。

优选的，所述连接轴与传动轴叉固定连接，且连接轴与传动轴叉设置为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型十字轴上设置有滚针轴承，滚针轴承的外侧设置有耐磨层，通过耐磨层与滚针轴承的固定连接，可减少传动轴叉上轴承套的磨损，轴承套内设置有防护套，经过防护套可对十字轴的顶端位置进行防护，减少外界所经受的污泥，进而增加十字轴的使用寿命；

2、本实用新型限位板的顶端设置有防尘板，通过防尘板可对限位板上的限位卡进行防护，避免长久使用时因雨水的腐蚀导致限位卡的老化与锈蚀，从而提高本实用新型的维护便利，方便日后的维修，进而提高了本实用新型的防护性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；