[实用新型]一种球头万向节

说明书

本实用新型公开了一种球头万向节，包括第一连接耳架和第二连接耳架，所述第一连接耳架的一端安装有连接管，所述连接管的一端端口处安装有螺套，所述第一连接耳架与第二连接耳架固定连接，所述第二连接耳架的一端安装有螺杆，所述第一连接耳架和第二连接耳架的中部均安装有球头。本实用新型的第一连接耳架安装在连接套的一端，且在第二连接耳架的一端安装有螺杆，且螺杆与连接套丝杆传动连接，此种设计可以对第一连接耳架和第二连接耳架对称安装，大大方便安装拆卸，增大装置的通用性，在球头的内侧两端安装有浮动卡齿，通过浮动卡齿方便对轴承的卡固，且可以对不同尺寸的轴承进行固定，方便安装拆卸。

技术领域

本实用新型涉及球头万向节领域，具体是一种球头万向节。

背景技术

球头万向节是通过球头连接方式的一种万向节结构，万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的关节部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

目前阶段的球头万向节存在诸多的不足之处，例如，轴承的安装拆卸不方便，组合不方便，通用性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种球头万向节，以解决现有技术中的轴承的安装拆卸不方便，组合不方便，通用性能差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种球头万向节，包括第一连接耳架和第二连接耳架，所述第一连接耳架的一端安装有连接管，所述连接管的一端端口处安装有螺套，所述第一连接耳架与第二连接耳架固定连接，所述第二连接耳架的一端安装有螺杆，所述第一连接耳架和第二连接耳架的中部均安装有球头。

优选的，所述连接管的内侧设置有螺纹孔，且螺杆与连接管内的螺纹孔丝杆传动连接。

优选的，所述球头的内侧安装有浮动卡齿。

优选的，所述浮动卡齿的一端安装有弹簧。

优选的，所述浮动卡齿安装在球头的两端的端口处，且球头的中部截面尺寸大于球头的口径的大小。

优选的，所述球头与第一连接耳架和球头与第二连接耳架之间均安装有耐磨层。

优选的，所述连接管与第一连接耳架设置为一体结构。

优选的，第二连接耳架与螺杆的一端镶嵌连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的第一连接耳架安装在连接套的一端，且在第二连接耳架的一端安装有螺杆，且螺杆与连接套丝杆传动连接，此种设计可以对第一连接耳架和第二连接耳架对称安装，大大方便安装拆卸，增大装置的通用性，在球头的内侧两端安装有浮动卡齿，通过浮动卡齿方便对轴承的卡固，且可以对不同尺寸的轴承进行固定，方便安装拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的球头的主视图。

图3为本实用新型的球头的俯视图。

图中：1、第一连接耳架；2、球头；3、连接管；4、螺套；5、螺杆；6、第二连接耳架；7、耐磨层；8、轴承安装孔；9、浮动卡齿；10、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。