[实用新型]用于加工变速箱上盖的导条式金刚石刀具有效
申请号: | 201921136233.9 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210498419U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 杨立国;周柏凤;王猛;刘联庆;陈培军;李大新 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B23B27/20 | 分类号: | B23B27/20 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 李泉宏 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 加工 变速箱 导条式 金刚石 刀具 | ||
本实用新型提供了一种用于加工变速箱上盖的导条式金刚石刀具,属于变速箱上盖加工制造技术领域,该刀具由刀柄、刀杆、导条、刀头和调整销组成,刀柄尾部锥面与设备主轴连接,刀柄端面止口与刀杆端面及短圆柱面配合实现定位,通过螺栓实现紧固连接,刀杆端部金刚石刀头为金刚石刀片,通过刀头微调整销对刀片伸出量进行微调,刀杆沿周向均布镶嵌四组硬质合金导条,导条主要起到导向支撑作用,同时能增加刀杆本身的强度,从而提高了叉轴孔加工精度。
技术领域
本实用新型属于变速箱上盖加工制造技术领域,特别涉及一种用于加工变速箱上盖的导条式金刚石刀具。
背景技术
变速箱上盖叉轴孔(图1)质量直接影响到整车选换档的稳定性,由于其整体为细长孔结构,且尺寸精度要求高,传统的组合机床+钻孔铰(高速钢刀具)工艺在加工过程中跳动大,很难保证孔径尺寸及形位公差。尤其每个叉轴孔不连续,间断式加工更增加了加工难度。本专利内容正是为解决这一传统技术难题,从刀具材料、加强结构等几方面提出新的技术方案并在实践中实施,取得了明显的质量效果和技术提升。
发明内容
本实用新型提供了一种用于加工变速箱上盖的导条式金刚石刀具,该刀具体包括与设备联接的中间过渡刀柄5、高比重合金刀杆4、硬质合金导条3、金刚石刀头2和刀头微调整销1;其中,过渡刀柄5用于与机床设备联接,过渡刀柄5与高比重合金刀杆4通过贴合端面及短圆柱轴孔止口配合方式实现定位,通过螺栓紧固连接。
高比重合金刀杆4整体采用高比重合金材质,在其外侧沿周向均布镶嵌四组硬质合金导条3,高比重合金刀杆4端部安装有金刚石刀头2,并通过刀头微调整销1固定,所述的刀头微调整销1可用于对刀片伸出量进行微调。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的实施,弥补了企业传统工艺中的不足,有效提升了产品参数合格率和生产效率,优化了上盖加工工艺,实现了少人化,为企业降低成本约28万/年,为行业解决细长孔类加工提供了一项新技术和新思路。
附图说明
图1变速箱上盖产品示意图;
图2导条式金刚石组合刀具示意图
图3孔加工工作原理图
具体实施方式
如图2所示,本实施例中一种用于加工变速箱上盖的导条式金刚石刀具,该刀具体包括与设备联接的中间过渡刀柄5、高比重合金刀杆4、硬质合金导条3、金刚石刀头2和刀头微调整销1;其中,过渡刀柄5用于与机床设备联接,过渡刀柄5与高比重合金刀杆4通过贴合端面及短圆柱轴孔止口配合方式实现定位,通过螺栓紧固连接。
高比重合金刀杆4整体采用高比重合金材质,在其外侧沿周向均布镶嵌四组硬质合金导条3,高比重合金刀杆4端部安装有金刚石刀头2,并通过刀头微调整销1固定,所述的刀头微调整销1可用于对刀片伸出量进行微调。
如图3,变速箱上盖(如图1)叉轴孔经扩孔钻粗加工后,由与本实用新型结构一致的高比重合金刀杆4较短的短镗刀对第一段孔进行精加工,由与本实用新型结构一致的高比重合金刀杆4较长的长镗刀精加工第二、三段孔,加工过程中,用已加工后的第一段孔实现自导向,限制刀具摆动,保证加工精度,硬质合金导条圆滑过渡与已加工孔接触但不参与切削,起导向和支撑作用,高比重合金刀杆端面及短圆柱面与过渡刀柄端面止口配合实现定位,通过螺栓实现紧固连接,通过过渡刀柄尾部锥面与设备主轴连接。
采用此刀具组,按此加工工艺加工,不但保证了上盖叉轴孔孔径直径要求,同时保证了叉轴孔直线度、平行度等参数,有效提升了产品质量和生产效率。
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