[实用新型]一种汽车用高耐蚀发动机法兰盘有效
申请号: | 201921136633.X | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210372436U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 商平和;姜绍雄;陈力军 | 申请(专利权)人: | 新昌县新柴机械有限公司 |
主分类号: | F16L23/032 | 分类号: | F16L23/032;F16L23/18;F16L55/02;B23B41/00;B23P15/00;B23Q3/06;B24B7/16;B24B9/04;B24B41/06 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 潘钦颖 |
地址: | 312599 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用高耐蚀 发动机 法兰盘 | ||
1.一种汽车用高耐蚀发动机法兰盘,其特征在于:包括金属固定盘、金属缓冲盘和密封环,所述密封环固定连接在所述金属固定盘与所述金属缓冲盘之间,所述金属固定盘包括第一固定层、第二固定层和定位套筒,所述第二固定层固定连接在所述第一固定层的顶面中心处,所述定位套筒固定连接在所述第二固定层的顶面上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用高耐蚀发动机法兰盘,其特征在于:所述定位套筒的外圆周侧面上对称设置有两个吊耳,所述吊耳上均设置有螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用高耐蚀发动机法兰盘,其特征在于:所述金属固定盘和所述密封环的中心处均设置有第一通孔,所述金属缓冲盘的中心处设置有第二通孔,所述第一通孔与所述第二通孔连通,且所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用高耐蚀发动机法兰盘,其特征在于:所述第一通孔的顶端设置有倒角。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用高耐蚀发动机法兰盘,其特征在于:所述第一固定层的顶面上均匀设置有四个沉台,每个所述沉台上均设置有第三通孔,所述第三通孔贯穿所述密封环和所述金属缓冲盘,所述第二固定层的外圆周侧面上均匀设置有四个第一弧形槽,所述第一弧形槽与所述沉台相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用高耐蚀发动机法兰盘,其特征在于:所述第一固定层的顶面上设置有基准槽,所述第二固定层上设置有第二弧形槽,所述第二弧形槽与所述基准槽相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用高耐蚀发动机法兰盘,其特征在于:所述第一固定层的顶面上设置有刻度。
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