[实用新型]发动机罩及平地机

说明书

本实用新型提出了一种发动机罩及平地机，其中，平地机包括机架和设置在机架上的油箱，发动机罩、机架和油箱围合成箱型的发动机舱，发动机罩包括尾罩、顶盖、左侧门、右侧门，尾罩设置在机架上，尾罩与油箱沿平地机的长度方向前后间隔设置，顶盖的两端分别连接尾罩的顶壁与油箱的顶壁，左侧门和右侧门的一端分别与油箱的侧壁转动连接，左侧门和右侧门的另一端分别与尾罩可拆卸连接。本实用新型将发动机罩的左侧门、右侧门和顶盖直接安装在油箱上，无需使用框架结构，也不需要专用模具；将油箱作为发动机舱的组成部分，简化发动机舱整体结构；采用左右两侧大开门结构，使得维修保养空间大，便于工作人员维修操作。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种发动机罩及平地机。

背景技术

平地机的发动机罩是用于保护整机动力系统等相关元器件的装置，除此之外，发动机罩还要满足客户使用过程中对发动机罩内部元器件的维护保养方便性。发动机罩内部的元器件主要包括发动机本体、进气系统、排气系统、散热系统、蓄电池等。

目前，平地机的发动机罩主要有框架拼装式、整体成型固定局部侧开小门式和整体后翻式三种。框架拼装式一般由左、右框架、顶框架甚至前框架拼装成发动机罩的骨架，然后再装配左、右门、顶盖及尾罩，结构复杂、制造成本高；整体成型固定局部侧开小门式，开启范围小，维修保养不便；整体后翻式多采用液压油缸助力开启，一方面开启角度有限，开启后动力系统外露范围有限，且部分液压油缸助力开启需手动操作，操作强度大，而且长时间使用后液压油缸还有泄漏的故障隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型第一方面提出了一种发动机罩。

本实用新型第二方面提出了一种平地机。

本实用新型第一方面提出了一种发动机罩，用于平地机，平地机包括机架和设置在机架上的油箱，发动机罩、机架和油箱围合成箱型的发动机舱，发动机罩包括尾罩、顶盖、左侧门、右侧门，尾罩设置在机架上，尾罩与油箱沿平地机的长度方向前后间隔设置，顶盖的两端分别连接尾罩的顶壁与油箱的顶壁，左侧门和右侧门的一端分别与油箱的侧壁转动连接，左侧门和右侧门的另一端分别与尾罩可拆卸连接。

本实用新型提出的发动机罩应用于平地机，主要是对平地机上的发动机本体、进气系统、排气系统、散热系统、蓄电池等进行保护。具体地，发动机罩包括尾罩、顶盖、左侧门、右侧门。其中，尾罩与油箱沿平地机的长度方向间隔设置；顶盖的两端分别连接尾罩的顶壁与油箱的顶壁；左侧门与油箱的左侧壁转动连接，并与尾罩的左侧壁可拆卸连接；右侧门与油箱的右侧壁转动连接，并与尾罩的右侧壁可拆卸连接。本实用新型提出的发动机罩依托平地机本身具备的油箱搭建顶盖及左侧门和右侧门，结构简单，避免相关技术中框架结构的使用，同时避免专用模具的使用，制造成本低；将油箱作为发动机舱的组成部分，简化发动机舱整体结构，减轻平地机的重量；在发动机舱的左右两侧分别设置左侧门和右侧门，在检修过程中可同时开启左侧门和右侧门，使得维修保养空间大，便于工作人员维修操作。

本实用新型将发动机罩的左侧门、右侧门和顶盖直接安装在油箱上，无需使用框架结构，也不需要专用模具；将油箱作为发动机舱的组成部分，简化发动机舱整体结构；采用左右两侧大开门结构，使得维修保养空间大，便于工作人员维修操作。

根据本实用新型上述的发动机罩，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，还包括：左护板和右护板，左护板设置于左侧门的下方，左护板的下端与机架相抵接，左护板、油箱、尾罩、顶盖之间形成与左侧门形状匹配的开口；右护板设置于右侧门的下方，右护板的下端与机架相抵接，右护板、油箱、尾罩、顶盖之间形成与右侧门形状匹配的开口。