[实用新型]一种新能源汽车驱动桥

说明书

本实用新型涉及新能源汽车的技术领域，且公开了一种新能源汽车驱动桥，包括壳体，壳体外部的下端设置有底座，壳体外部的上端设置有垫片，垫片的上端设置有环体，环体的上表面设置有固定机构，用户分别将两个挡板分别向环体的外侧推动，并直至将两个挡板推动到两个弧槽的外侧壁上，随后用户的双手分别握住两个挡板，并将两个挡板带动两个竖板在两个弧槽的内部进行顺时针的旋转，使压板位于压槽的内部，从而对竖板进行固定，此时环体、垫片、壳体与底座通过两个竖板进行了固定连接，用户通过移动并转动两个竖板，即可完成对整个驱动桥的安装，本结构操作过程简单，使用户避免了在安装驱动桥时使用时间过长的问题，进而有效的提高了用户的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车的技术领域，具体为一种新能源汽车驱动桥。

背景技术

新能源汽车驱动桥轮组，包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成，支承轴总成为一空心轴，轮边传动轴贯通支承轴总成的内部，并接至轮边减速器，轮毂总成安装在支承轴总成上，现有的驱动桥在进行组装时，由于其零件过多，且多为需要通过螺栓等固定零件进行固定连接，这样会使用户在进行驱动桥零件安装时工作的时间延长，并降低了用户的工作效率。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车驱动桥，具备提高工作效率等优点，解决了现有的驱动桥在进行组装时，由于其零件过多，且多为需要通过螺栓等固定零件进行固定连接，这样会使用户在进行驱动桥零件安装时工作的时间延长，并降低了用户工作效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述提高用户工作效率的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车驱动桥，包括壳体，壳体为圆环状，壳体包括外圈与内圈，壳体外圈的两侧均固定安装有桥管，桥管为梯形筒体，桥管的内部与壳体的内部相连通，每个桥管的外部均套接有桥套，桥套内部的直径与桥管外部的直径一致，且两个桥套分别位于两个桥管的外端上，两个桥套的外端均固定连接有支撑套，支撑套为圆形筒体，且支撑套的内部与桥管的内部相连通，壳体外部的下端设置有底座，底座为梯形筒体，壳体外部的上端设置有垫片，垫片包括外垫与圆槽，外垫为圆环形橡胶垫，外垫设置在壳体外部的上方，圆槽开设在外垫的内圈上，圆槽的高度为外垫高度的二分之一大小，垫片的上端设置有环体，环体外部的直径与圆槽的直径一致，环体卡合在垫片圆槽的内部，且环体的内部与垫片的内部相连通，环体通过垫片与壳体的内部相连通，环体的上端设置有圆盖，圆盖为梯形圆筒形，圆盖的内部与环体的内部相连通。