[实用新型]一种汽车冲压件夹具有效
申请号: | 201921137250.4 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210414248U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 彭湘平 | 申请(专利权)人: | 广州市诚涛机械有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 陈引 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 夹具 | ||
本实用新型公开了一种汽车冲压件夹具,属于汽车生产技术领域,一种汽车冲压件夹具,包括加工平台,加工平台上端固定连接有一对固定板,一对固定板相互靠近一端均固定连接有弹性铰链,弹性铰链外端铰接有下夹板,下夹板上侧设有上夹板,固定板靠近上夹板一端开设有矩形槽,矩形槽内滑动连接有齿板,且齿板与上夹板之间固定连接,齿板外端啮合连接有齿轮,齿轮远离上夹板一端固定连接有转轴,固定板上开设有转孔,转孔内固定连接有轴承,且转轴贯穿轴承并延伸至固定板外侧,可以实现方便对汽车冲压件进行夹紧固定,同时加工完之后可以直接落至传送带上进入下一工序,节省技术人员的上料和下料时间,提高加工效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车生产技术领域,更具体地说,涉及一种汽车冲压件夹具。
背景技术
汽车冲压件,顾名思义,就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中,一部分经冲压后直接成为汽车零部件,另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多,如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。
汽车冲压件在加工时需要固定好来提高加工精度,因此需要采用固定效果佳的夹具对冲压件进行夹紧固定,目前的汽车冲压件夹具经过各种固定类型的改进,固定效果已经达到加工精度要求,但是上料、固定和下料的操作过于繁琐,尤其是固定和下料,例如下料过程中需要技术人员用手取下,一方面拿取不便效率低,另一方面刚加工好的冲压件大多不能直接取下,容易烫伤或者划伤技术人员,而利用工具拿取的话耗费人力和时间,严重降低整体加工效率,不利于大规模的汽车冲压件加工。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压件夹具,它可以实现方便对汽车冲压件进行夹紧固定,同时加工完之后可以直接落至传送带上进入下一工序,节省技术人员的上料和下料时间,提高加工效率。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种汽车冲压件夹具,包括加工平台,所述加工平台上端固定连接有一对固定板,一对所述固定板相互靠近一端均固定连接有弹性铰链,所述弹性铰链外端铰接有下夹板,所述下夹板上侧设有上夹板,所述固定板靠近上夹板一端开设有矩形槽,所述矩形槽内滑动连接有齿板,且齿板与上夹板之间固定连接,所述齿板外端啮合连接有齿轮,所述齿轮远离上夹板一端固定连接有转轴,所述固定板上开设有转孔,所述转孔内固定连接有轴承,且转轴贯穿轴承并延伸至固定板外侧,所述齿轮上侧设有相匹配的限转齿块,所述限转齿块上端固定连接有T型拉杆,所述固定板上端开设有与T型拉杆相匹配的升降槽,所述T型拉杆与固定板之间固定连接有拉伸弹簧,所述固定板上还开设有条形孔,所述条形孔内滑动连接有水平限转板,且水平限转板延伸至下夹板下端并与之接触,所述加工平台上开设有落料孔,所述加工平台下侧设有传送带,可以实现方便对汽车冲压件进行夹紧固定,同时加工完之后可以直接落至传送带上进入下一工序,节省技术人员的上料和下料时间,提高加工效率。
进一步的,所述齿板远离齿轮一端固定连接有T型滑块,所述矩形槽侧壁上开设有T型滑槽,且T型滑块与T型滑槽之间滑动连接,通过T型滑块与T型滑槽之间的配合实现对齿板升降轨迹的限定,提高齿板升降过程中的稳定性,进而提高齿板与齿轮之间的啮合传动精度。
进一步的,所述下夹板和上夹板相互靠近一端均固定连接有塑胶垫,所述塑胶垫内端固定连接有加强金属网,通过设置塑胶垫不仅可以增大与冲压件表面的摩擦力,提高夹紧和固定的效果,同时不易对冲压件表面造成损伤,加强金属网起到对塑胶垫的定型作用,避免变形过大。
进一步的,所述转轴远离齿轮一端固定连接有辅助块,所述辅助块外端包裹有硅胶层,方便技术人员通过辅助块间接带动齿轮转动,手感舒适且不易打滑。
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