[实用新型]预防高速公路隧道口车辆追尾和碰撞的系统有效

专利信息
申请号: 201921137495.7 申请日: 2019-07-19
公开(公告)号: CN210244644U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 马非;丁浩;廖志鹏;夏杨于雨;刘鹏;须民建 申请(专利权)人: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 吕小琴
地址: 400067 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 预防 高速公路 隧道 车辆 追尾 碰撞 系统
【说明书】:

本实用新型提供一种预防高速公路隧道口车辆追尾和碰撞的系统,包括:用于采集高速公路隧道口路面实时状态信息的信息采集单元、用于接收路面实时状态信息并将所述路面实时状态信息转换为与所述路面实时状态信息相匹配的提示信息并输出的主控单元和用于接收所述提示信息并显示的显示单元;通过设置在隧道入口段的高清摄像头实时采集隧道入口段或隧道出口段高速路路面状况,并将实时采集到的路面图像转换为相应颜色的信号灯和文字提醒信息,并将不同颜色的信号灯和文字提醒信息通过设置在隧道入口或隧道出口前的提示装置进行显示,帮助即将驶入或驶出隧道的驾驶人员提前获知前方路面状况,预防车辆的追尾和碰撞。

技术领域

本发明涉及隧道交通领域,尤其涉及一种预防高速公路隧道口车辆追尾和碰撞的系统。

背景技术

隧道属于半封闭环境,汽车在驶入隧道和驶出隧道时光线明暗交替的变化幅度很大,因人眼无法快速适应光纤明暗的骤变,驶入隧道时极易产生“黑洞效应”,驶出隧道极易产生“白洞效应”,在“黑白洞效应”持续期间,驾驶人员无法看清路况,即盲开状态,加之高速公路上行车速度快,故高速公路的隧道入口段和隧道出口段交通事故频发;为缓解高速公诉隧道口交通事故频发,专利号2016210363006公开了一种高速公路隧道出入口防追尾装置,通过对隧道口的车辆进行测速,并将发生紧急情况的车辆的紧急减速信息传输给即将驶入或驶出隧道的车辆,以此来提醒驾驶人员,但该方法实施的前提能接受上述提示信息的车辆必须是已经安装了Zigbee协调器和语音报警器的车辆,而非即将驶入或驶出隧道的所有车辆,故上述方法不具有普适性。

因此,亟需一种能对即将驶入或驶出隧道的所有车辆进行提示从而减少高速路隧道口交通事故数量的预防高速公路隧道口车辆追尾和碰撞的系统和方法。

发明内容

有鉴于此,本发明提供一种能够帮助驾驶人员提前获知隧道入口段和隧道出口段路面实时情况,避免发生追尾或碰撞的预防高速公路隧道口车辆追尾和碰撞的系统。

一种预防高速公路隧道口车辆追尾和碰撞的系统,其特征在于:包括:用于采集高速公路隧道口路面实时状态信息的信息采集单元、用于接收路面实时状态信息并将所述路面实时状态信息转换为与所述路面实时状态信息相匹配的提示信息并输出的主控单元和用于接收所述提示信息并显示的显示单元;

所述信息采集单元包括高清摄像头、图像识别单元和第一无线收发单元,所述图像识别单元的输入端和高清摄像头的输出端连接,所述图像识别单元与第一无线收发单元通信连接;

所述主控单元包括第二无线收发单元和主控处理器,所述第二无线收单元分别与第一无线收发单元和主控处理器通信连接;

所述显示单元包括用黄色和红色两色显示隧道口路面实时信息的信号指示灯显示子单元和用文字显示隧道口路面实时信息的信息显示子单元,所述信号指示灯显示子单元的输入端与所述主控单元的信号指示灯输出端连接,所述信息显示子单元与所述主控单元的信息输出端连接。

进一步,所述信号指示灯显示子单元包括第三无线收发单元、信号指示灯和信号灯驱动电路,所述第三无线收发单元与所述主控单元通信连接,所述信号灯驱动电路与第三无线收发单元通信连接,所述信号指示的输入端与所述信号灯驱动电路的输出端连接。

进一步,所述信号指示灯包括红色信号指示灯和黄色信号指示灯,所述红色信号指示灯与黄色信号指示灯并联,所述红色信号指示灯与所述信号灯驱动电路的红色指示灯输出端连接,所述黄色信号指示灯与所述信号灯驱动电路的黄色指示灯输出端连接。

进一步,所述信号灯驱动电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、三极管Q1、三极管Q2、光耦G1、黄色LED灯和红色LED灯,

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