[实用新型]一种用于多层停车场的循环升降装置

说明书

本实用新型公开了一种用于多层停车场的循环升降装置，两个支撑框架相对设置，支撑框架具有一个供车辆进出的门架和一个连接在门架上的支撑架；动力装置安装在其中一个支撑架上，每个支撑架上转动安装一个旋转架；传动机构包括一主动轮、一从动轮和一传动链条，主动轮抗扭连接动力装置的输出轴，从动轮抗扭连接旋转架，传动链条连接主动轮和从动轮；轿厢装置包括托车板和一对悬吊架，悬吊架为“C”型结构以供车辆进出，每个悬吊架的两端分别与托车板的前后端的左右两侧枢接，旋转架具有四个周向均匀分布的端部，两个悬吊架的顶部中央分别转动安装在旋转架的同一侧的端部上。本实用新型能够利用更小的占地面积实现车辆在相邻楼层之间的上下楼。

技术领域

本实用新型属于车库技术领域，具体涉及一种用于多层停车场的循环升降装置。

背景技术

随着居民收入的增加和汽车的普及，越来越多的车辆出现在城市中的每个角落，因此汽车的停放成了当下非常严峻的问题。在人流量较大的商场、医院、住宅区等场所，由于建筑面积十分有限，因此为了满足更多车辆的停放，不得不尽可能的牺牲人的活动空间，从而造成人流的拥堵。例如许多购物场所专门设计地下或地上多层停车场以满足购物者的停车需要。然而，这种多层停车场为了实现车辆的能够达到每一层，专门设计螺旋式的车道实现车辆的上下楼。这种螺旋式车道不仅占用了额外的建筑面积，而且车道本身狭窄，容易拥堵并且坡度较陡，容易发生刮碰等事故。

综上所述，目前还尚未有一种能够解决停车难、停车慢问题的良方。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于多层停车场的循环升降装置，能够利用更小的占地面积实现车辆在相邻楼层之间的上下楼。

本实用新型是这样实现的：一种用于多层停车场的循环升降装置，包括一对支撑框架、一动力装置、一传动机构、四个轿厢装置和一对旋转架；

两个支撑框架相对设置，支撑框架具有一个供车辆进出的门架和一个连接在门架上的支撑架；动力装置安装在其中一个支撑架上，每个支撑架上转动安装一个旋转架；

传动机构包括一主动轮、一从动轮和一传动链条，主动轮抗扭连接动力装置的输出轴，从动轮抗扭连接旋转架，传动链条连接主动轮和从动轮；

轿厢装置包括托车板和一对悬吊架，悬吊架为“C”型结构以供车辆进出，每个悬吊架的两端分别与托车板的前后端的左右两侧枢接，旋转架具有四个周向均匀分布的端部，两个悬吊架的顶部中央分别转动安装在旋转架的同一侧的端部上。

进一步地，支撑架设有上支撑动力装置的上支撑台和支撑从动轮的下支撑台。

进一步地，两个旋转架抗扭连接一传动轴，传动轴的两端分别通过轴承座转动安装在下支撑台上，其中一个端部抗扭连接从动轮。

进一步地，动力装置包括伺服电机和减速机，伺服电机的主轴连接减速机的输入轴，减速机的输出轴抗扭连接主动轮。

进一步地，上支撑台的底部和下支撑台的底部与支撑架之间各设有至少一个加强筋板。

进一步地，旋转架为十字形结构体，并且设有镂空结构。

进一步地，托车板前后端的左右两侧各设有一个连接轴，每个连接轴通过轴承与悬吊架相应的端部转动连接。

进一步地，还包括具有一个能够伸缩的插销的锁紧装置，托车板的左右两侧各向外侧设有一个插板，插板上设有销孔，托车板位于预设位置时，锁紧装置的插销能够插入其销孔中。

进一步地，还包括固定安装的位置检测器一，托车板位于预设位置时，位置检测器一被触发。

进一步地，还包括固定安装的位置检测器二，托车板向预设位置移动的过程中，位置检测器二先于位置检测器一被触发。