[实用新型]导开装置

说明书

本实用新型公开了一种导开装置，其包括导开机构和导开小车，其特征在于：所述导开机构包括能够容纳导开小车的架体和可开合地安装在架体前端的开合门，在开合门完全打开时导开小车可从架体前端移入到架体内的导开工位，所述架体后端还预留有供导开小车移出的出口，所述开合门的内侧设有两个驱动轮且两个驱动轮均由置于导开机构上的电机驱动，所述导开小车上设有两个用于承载物料卷的辊轴，在开合门闭合在架体前端后，两个驱动轮可一一对应地与两个辊轴耦合以驱动导开小车工作。本实用新型可以满足AGV的使用要求，降低人工参与率，提升了效率、降低了危险性、减小了设备占地面积。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎制造设备，尤其是一种导开装置。

背景技术

在轮胎成型过程中,成型机中的导开装置将轮胎成型原材料由承载轮胎成型小车上导出。该装置的操作流程为，操作者由导开装置外侧将导开小车推入，导开装置驱动小车开始导开物料，使用完成后，操作者将倒开小车沿原轨迹拉出，然后换一个新的导开小车再重新推进至导开工位内，开始工作。

现有的导开装置的不足之处：

1、低效率

原有解决方案，是人工为操作对象的解决方案，包含人工将导开小车由导开装置中拉出及推入两个环节，操作繁琐，浪费时间，操作者劳动强度大。在整个更换期间，设备处于停机状态，停机时间为两个换车单位。

2、危险性高

原有解决方案，是人工为操作对象的解决方案，在更换导开小车时，会出现人工将导开小车拉向自己方向的情况，小车停止需要人工提供反向推力。

在目前中国轮胎工厂更换规格频繁的现状下，很多时候，导开小车上还有60％的余料的情况下，操作者就需要更换物料，此时导开小车的质量很大，由于导开小车自身惯性，无法立刻停止，往往会出现小车撞人的现象及发生小车脚轮碾压操作者足部现象，十分危险。

3、增加设备占地面积

原有的解决方案，因为更换小车的劳动量很大，轮胎工厂的管理者会在每个成型机附近预先摆放待更换的小车，待料小车需要在成型机两个供料系统外部等待进入，设备的总宽度不是两个供料架的宽度，而是各自增加了导开小车的宽度，为设备总体增加了占地面积。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述技术问题而提供一种效率高、安全性高且占地面积小的导开装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种导开装置，包括导开机构和导开小车，其特征在于：所述导开机构包括能够容纳导开小车的架体和可开合地安装在架体前端的开合门，在开合门完全打开时导开小车可从架体前端移入到架体内的导开工位，所述架体后端还预留有供导开小车移出的出口，所述开合门的内侧设有两个驱动轮且两个驱动轮均由置于导开机构上的电机驱动，所述导开小车上设有两个用于承载物料卷的辊轴，在开合门闭合在架体前端后，两个驱动轮可一一对应地与两个辊轴耦合以驱动导开小车工作。

本实用新型的有益效果是：

1、提升效率研发的导开装置可以满足AGV的使用要求，降低人工参与率。AGV由将新的导开小车沿直线推入至导开工位，新车将旧车沿直线从导开工位后部推出，这样将原来两个换车单位减小至一个换车单位，换车效率提升50％。

2、降低危险性

研发的导开装置可以满足AGV的使用要求，降低人工参与率。最大程度规避了人的参与，杜绝了机器对操作者正常操作时的伤害。

3、减小设备占地面积