[实用新型]一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器

说明书

本实用新型公开了一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器，包括放线车，所述放线车的一端固定连接有固定支架，所述固定支架的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有活动框，所述活动框内壁的顶部滑动连接有螺纹块，活动框内壁的两侧之间转动连接有螺纹杆，螺纹杆一端的外表面固定连接有第二皮带轮。本实用新型通过通过启动电机，使得第一皮带轮旋转，第二皮带轮与第一皮带轮通过皮带传动运转，使得螺纹杆旋转，通过螺纹杆旋转，使得螺纹块左右运动，使得支座左右运动，从而带动放线矫直器左右运动，该放线矫直器结构简单，在矫直过程中矫直器可随着接触线运动，可降低意外事故的发生率，为接触网施工质量提供了保障。

技术领域

本实用新型涉及一种放线矫直器装置，具体为一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器。

背景技术

高速化电气铁路是指通过改造原有线路，使营运速率达到每小时200公里以上；电气化铁路接触网是指沿电气化铁路架设的向电力机车或电动车组供电的线路，由于电力机车是在运动状态中从接触网接受电能的，因此要求接触网必须安全可靠，具有良好的弹性，保证不间断供电和有较高的耐磨性和抗腐蚀性。高速接触网是构成电气化企鹅路的重要组件，电力机车运行速度越快，接触网的强度越高，放线张力越大。

在具体放线过程中，由于接触网设备受到电弓磨损和过电压，过电流的作用，会造成机械故障和电气故障。铁路电气化故障往往会造成危险，有的甚至会造成人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器，包括放线车，所述放线车的一端固定连接有固定支架，所述固定支架的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有活动框，所述活动框内壁的顶部滑动连接有螺纹块，所述活动框内壁的两侧之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端的外表面固定连接有第二皮带轮，所述活动框底部的一侧固定连接有电机，所述电机输出轴的表面固定连接有第一皮带轮，所述活动框顶部的右侧滑动连接有支座，所述支座的顶部固定连接有U型块，所述U型块的内壁设置有若干个第二圆轮，若干个所述第二圆轮的顶部设置有活动架，所述活动架内部设置有若干第一圆轮，所述活动架的内壁设置有若干导向杆，所述活动架的顶部设置有若干个调节螺杆。

优选的，所述螺纹块的顶部贯穿活动框并延伸至活动框的外部，所述螺纹块延伸至所述活动框的外部的右端固定于支座的底部。

优选的，所述第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带传动连接。

优选的，所述第一圆轮与若干个所述第二圆轮交错分布。

优选的，所述导向杆为可调节高度的导向杆。

优选的，所述放线车与固定支架通过螺栓固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置通过螺栓将放线车与固定支架固定，将接触线放置于放线矫直器内，通过调节若干调节螺杆，使得它们达到工作值，使得第一圆轮与第二圆轮通过相互作用力将接触线压紧，同时通过启动电机，使得第一皮带轮旋转，第二皮带轮和第二皮带轮通过皮带传动运转，使得螺纹杆旋转，通过螺纹杆旋转，使得螺纹块左右运动，使得支座左右运动，从而带动放线矫直器左右运动，该放线矫直器结构简单，方便操作，在放线过程中对接触线有约束、定向、矫直的作用，并且能够有效消除硬点等问题，在矫直过程中矫直器可随着接触线左右运动，可降低意外事故的发生率，为接触网施工质量提供了保障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A处的局部示意图。