[实用新型]发动机气缸盖的进气道

权利要求书

1.一种发动机气缸盖的进气道，其特征在于，包括主气道以及至少两个由所述主气道的一端分支而成的分气道，其中，所述主气道的上表面设有与所述分气道的进口一一对应的第一导气凹坑，所述第一导气凹坑用以引导气体流入各个分气道，每个分气道均呈梭形，各个所述分气道的自由端分别连通燃烧室的进气口。

2.根据权利要求1所述的发动机气缸盖的进气道，其特征在于，所述第一导气凹坑的内凹面为圆弧形，内凹深度为2.6mm～3.6mm。

3.根据权利要求1所述的发动机气缸盖的进气道，其特征在于，所述主气道底面位于所述分气道延长线上的部分呈凸起的弧面，相邻两个所述凸起的弧面之间的主气道底面向所述主气道的内腔凹陷。

4.根据权利要求1所述的发动机气缸盖的进气道，其特征在于，设定每条穿过所述分气道的纵剖线为导气线，且每条所述导气线均由P₀、P₁、P₂和P₃依次连接构成的和三段弧线组成，其中，

所述段弧线的旋转半径为352.7mm～353.7mm，旋转轴心在所述段弧线的上方；

所述段弧线的旋转半径为108.2mm～109.2mm，旋转轴心在所述段弧线的上方；

所述段弧线的旋转半径为86.2mm～87.2mm，旋转轴心在所述段弧线的上方。

5.根据权利要求4所述的发动机气缸盖的进气道，其特征在于，所述段弧线的旋转半径为353.2mm；所述段弧线的旋转半径为108.7mm；所述段弧线的旋转半径为86.7mm。

6.根据权利要求4所述的发动机气缸盖的进气道，其特征在于，所述段弧线中，所述P₀点位于所述P₁点上方，所述P₀、P₁点的高度差为9.5mm～10.5mm，水平间距为18.9mm～19.9mm；

所述段弧线中，所述P₁点位于所述P₂点上方，所述P₁、P₂点的高度差为28.2mm～29.2mm，水平间距为41.4mm～42.4mm；

所述段弧线中，所述P₂点位于所述P₃点上方，所述P₂、P₃点的高度差为6.6mm～7.6mm，水平间距为27.7mm～28.7mm。

7.根据权利要求6所述的发动机气缸盖的进气道，其特征在于，所述P₀、P₁点的高度差为10.0mm，水平间距为19.4mm；所述P₁、P₂点的高度差为28.7mm，水平间距为41.9mm；所述P₂、P₃点的高度差为7.1mm，水平间距为28.2mm。

8.根据权利要求1所述的发动机气缸盖的进气道，其特征在于，所述分气道的上表面靠近出气端的一侧设有第二导气凹坑；所述第二导气凹坑靠近燃烧室的一端设有凸起的气门导管安装部，所述气门导管安装部上开设有气门导管安装孔。

9.根据权利要求1所述的发动机气缸盖的进气道，其特征在于，所述进气道相对所述燃烧室中心对称。