[实用新型]一种汽车板材的厚度测量装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车板材的厚度测量装置，具体涉及汽车检测技术领域，包括握持杆，所述握持杆一侧顶部固定设有顶块，所述顶块底面设有第一开槽，所述第一开槽两侧均设有第一连接槽，所述第一连接槽内部设有第一轴承，所述第一轴承内部固定设有第一转轴，所述第一转轴表面固定设有第一滚轮，所述第一滚轮部分伸出第一开槽。本实用新型通过设置活动机构，底块在弹簧的作用下配合顶块始终夹持住汽车板材，随着汽车板材厚度的变化，底块也随之进行移动，从而调整激光测距传感器与反射板之间的距离，再通过上位机绘制出厚度变化图形，能够较为直观的观测板材变形程度，并能够对板材进行连续测量，整体使得本实用新型能够有效提高板材的厚度测量效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车板材的厚度测量装置。

背景技术

汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、低合金高强度钢板（HSLA）、普通高强度钢板（高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等。

在汽车板材生产出来后需要对其进行厚度测量，传统的测量方式是工作人员手持卡尺进行测量，这种测量方式不能够对板材进行连续测量厚度，测量效率不够理想。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车板材的厚度测量装置，通过设置活动机构，底块在弹簧的作用下配合顶块始终夹持住汽车板材，随着汽车板材厚度的变化，底块也随之进行移动，从而调整激光测距传感器与反射板之间的距离，再通过上位机绘制出厚度变化图形，能够较为直观的观测板材变形程度，并能够对板材进行连续测量，整体使得本实用新型能够有效提高板材的厚度测量效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车板材的厚度测量装置，包括握持杆，所述握持杆一侧顶部固定设有顶块，所述顶块底面设有第一开槽，所述第一开槽两侧均设有第一连接槽，所述第一连接槽内部设有第一轴承，所述第一轴承内部固定设有第一转轴，所述第一转轴表面固定设有第一滚轮，所述第一滚轮部分伸出第一开槽，所述顶块底部设有活动机构；

所述活动机构包括底块，所述底块顶面设有第二开槽，所述第二开槽两侧均设有第二连接槽，所述第二连接槽内部设有第二轴承，所述第二轴承内部固定设有第二转轴，所述第二转轴表面固定设有第二滚轮，所述底块一端设有活动套管，所述活动套管套设在握持杆上，所述活动套管底端固定设有弹簧，所述弹簧底端固定设有固定组件；

所述握持杆远离顶块的一侧顶部设有测量块，所述测量块内侧底部固定设有激光测距传感器，所述激光测距传感器输出端设有单片机，所述测量块底部设有反射板，所述单片机连接端设有上位机。

在一个优选地实施方式中，所述反射板固定设置在活动套管上。

在一个优选地实施方式中，所述测量块底面与第一滚轮底面处于同一水平线上。

在一个优选地实施方式中，所述反射板顶面与第二滚轮顶面处于同一水平线上。

在一个优选地实施方式中，所述固定组件包括活动环，所述活动环一侧贯穿设有螺孔。

在一个优选地实施方式中，所述螺孔内部设有螺杆，所述螺杆一端设有压紧块，所述螺杆远离压紧块的一端设有旋钮。

在一个优选地实施方式中，所述上位机包括显示屏和主机。

在一个优选地实施方式中，所述测量块外侧设有防护罩。

本实用新型的技术效果和优点：