[实用新型]一种ORVR机械式密封系统

说明书

一种ORVR机械式密封系统，包括加油管、油箱、碳罐，发动机模块，加油管的出口端与油箱连接，油箱中设有燃油泵，油箱上端分别设有循环排气阀、FLVV阀和GVV阀，循环排气阀上连接设有循环管路，循环管路的另一端与加油管连接，FLVV阀和GVV阀均通过管路连接碳罐，碳罐一端通过管路连接设有空气滤清器，碳罐的另一端通过管路与发动机模块连接，发动机模块的一端通过管路连接设有燃油滤清器，滤清器通过管路进入到油箱中并连接燃油泵，加油管靠近其进口端处设有密封件，使得加油枪的管口穿过密封件进行加油，实现加油枪在加油时不会有燃油蒸汽溢出。通过循环排气阀和循环管路将油箱中的燃油蒸汽引到加油管进口端处，使加油枪能够吸到气体，维持整个加油过程。

技术领域

本实用新型属于汽车燃油系统技术领域，具体涉及一种ORVR机械式密封系统。

背景技术

目前国家颁布了《轻型汽车污染物排放限值机测量方法(中国第六阶段)》，其中的Ⅶ型试验涉及到了ORVR(车载油气回收系统)的要求。汽车在加油时油气蒸发排放量占汽车蒸发蒸发排放总量的20％，我国每年因加油蒸发导致的燃油损失为0.26％。众所周知，加油枪在对现有的车辆进行加油时会有大量油气从加油管口蒸发到空气中，排放量超过了机动车国六排放标准，为了解决上述问题，在此提出了一种能有效实现ORVR的系统结构。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，公开了一种ORVR机械式密封系统，防止汽车在加油过程中，燃油蒸汽的溢出。

具体的技术方案如下：

一种ORVR机械式密封系统，包括加油管、油箱、碳罐，发动机模块，所述加油管的出口端连接设有加油单向阀，并通过所述加油单向阀与所述油箱连接，所述油箱中设置有燃油泵，所述油箱上端分别设置有循环排气阀、FLVV阀和GVV阀，所述循环排气阀上连接设有循环管路，所述循环管路的另一端与所述加油管靠近其进口端连接，所述FLVV阀和GVV阀均通过管路连接所述碳罐，所述碳罐一端通过管路连接设有OBD检测模块，所述OBD检测模块通过管路连接设有空气滤清器，所述碳罐的另一端通过管路与所述发动机模块连接，所述发动机模块的一端通过管路连接设有燃油滤清器，所述滤清器通过管路进入到所述油箱中并连接所述燃油泵，其特征在于，所述加油管靠近其进口端处设置有密封件，所述密封件尺寸与加油枪的管口尺寸相适配，使得加油枪的管口穿过密封件进行加油，实现加油枪在加油时不会有燃油蒸汽从加油管溢出。

进一步的，所述密封件位于循环管路与加油管连接处的前端位置。

进一步的，所述加油管靠近其进口端的内壁上设置有固定座，使得密封件通过所述固定座固定在加油管中。

进一步的，所述密封件为橡胶密封圈。

进一步的，所述FLVV阀的进口端在油箱中的位置高于循环排气阀进口端在油箱中的位置，并且低于GVV阀的进口端在油箱中的位置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在加油管靠近其进口端处设置有与加油枪管口相适配的密封件，使得加油枪穿过密封件进行加油，有效阻止了燃油蒸汽从加油管进口端溢出，加油全程无燃油蒸汽挥发到空气中，从而实现ORVR。保证了整个加油系统的顺畅，并且加油过程中的燃油蒸汽通过循环管路进行循环，减轻了碳罐的负载压力，使得碳罐的体积减小，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型燃油系统结构示意图。

图2为本实用新型油箱初始加油时燃油系统工作示意图。

图3为本实用新型燃油淹没循环排气阀时燃油系统工作示意图。

图4为本实用新型燃油淹没循环排气阀、FLVV阀时燃油系统工作示意图。

图5为本实用新型加油管进口端的剖视图。