[实用新型]一种摩托车后轮组抬升架有效
| 申请号： | 201921139768.1 | 申请日： | 2019-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN210191689U | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 杨建良 | 申请（专利权）人： | 浙江友力建机电有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/04 | 分类号： | B62H1/04 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 钦荣燕 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 后轮 抬升 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：包括
机架，呈U型结构并对称于摩托车后轮组设置；
支承组，水平的设置于机架上方，并位于摩托车后轮组一侧，所述支承组与机架间距大于摩托车后轮组的最大外径，撬升摩托车后轮组时可转动配合的插接于摩托车后轮组的中空轴中；
撬臂，一端与机架相连接，另一端与支承组相连接；
滚轮，对称的设置于机架两端，且滚轮的轴线与摩托车后轮组的轴线相平行。
2.如权利要求1所述的一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：所述机架的U型口中设置有加强杆，所述加强杆的一端与机架相连接，另一端与撬臂相连接。
3.如权利要求2所述的一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：所述机架、撬臂、加强杆为金属薄壁件。
4.如权利要求3所述的一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：所述撬臂上开设有减重孔。
5.如权利要求4所述的一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：所述撬臂、机架、加强杆之间互为可拆卸连接。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：所述支承组包括轴套，与撬臂固定连接；支承轴，可转动的插套于轴套中。
7.如权利要求6所述的一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：所述机架远离滚轮的中间部位上设置有拉环。
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