[实用新型]一种用于汽车配件生产的打磨装置

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车配件生产的打磨装置，包括底座，底座一侧设有倒置的L形板，L形板上端下侧壁上依次设有转动加持机构和打磨驱动机构，打磨驱动机构上设有打磨机构，转动加持机构包括转盘，转盘上方两侧分别设有气缸一，气缸一轴端设有夹紧板一，转动加持机构还包括电机一，电机一轴端设有电动推杆，电动推杆轴端设有倒置的U形板，U形板两侧内壁分别设有气缸二，气缸二轴端设有夹紧板二，打磨驱动机构包括两个丝杆机构，两个丝杆机构之间配合设有移动板，移动板上设有移动座，打磨机构包括电机二和固定在电机二轴端的打磨轮。本实用新型与现有技术相比优点在于：结构合理，打磨效率高，减少人力。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域，特别涉及一种用于汽车配件生产的打磨装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件。分类有：发动机配件、转东西配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备、电动工具等。

汽车配件是组装一个汽车必不可少的材料，许多汽车配件都是需要经过多种步骤才可以制造出来，而汽车配件的打磨就是制造过程中一个重要的环节，对一些小型的汽车备件厂还是利用人工进行打磨，效率低，虽然市面上也有自动化的打磨机构，但是成本较高，不适合自身的需求，但是现有的打磨机构在打磨时也存在打磨不完全，且打磨一面后，需要人工翻面，同样效率较低，浪费人力。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种用于汽车配件生产的打磨装置，其结构合理，打磨效率高，减少人力。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于汽车配件生产的打磨装置，包括底座，所述底座一侧设有倒置的L形板，所述L形板上端下侧壁上依次设有转动加持机构和打磨驱动机构，所述打磨驱动机构上设有打磨机构，所述转动加持机构包括与底座转动连接且截面为T形的转盘，所述底座上设有与转盘相配合的转槽，所述转盘上方两侧分别设有气缸一，所述气缸一相对设置且轴端连接设有夹紧板一，所述转动加持机构还包括设置在L形板上端下侧壁的电机一，所述电机一轴端朝下且连接电动推杆，所述电动推杆轴端设有倒置的U形板，所述U形板相对两侧内壁分别设有相对的气缸二，所述气缸二轴端设有夹紧板二，所述打磨驱动机构包括两个垂直于气缸二的丝杆机构，所述丝杆机构分别位于底座未设有L形板的相对的两侧，两个所述丝杆机构之间配合设有移动板，所述移动板上设有通过垂直于丝杆机构的滑槽和滑轨滑动的移动座，所述移动板上设有用于驱动移动座的驱动机构，所述移动座远离移动板的侧壁与打磨机构相固定，所述打磨机构包括电机二和固定在电机二轴端的打磨轮。

作为改进：所述丝杆机构包括电机三，所述底座上分别设有放置电机三的凹槽，所述电机三轴端朝上且分别连接设有丝杆一，所述丝杆一轴端分别配合设有丝杆座一，所述丝杆座一分别固定在L形板上端下侧壁上，所述移动板配合套接在两个丝杆一之间。

作为改进：所述驱动机构包括电机四，所述电机四轴端设有丝杆二，所述丝杆二另一端配合设有丝杆座二，所述丝杆二配合穿过移动座。

作为改进：所述打磨机构还包括垂直于L形板下侧的电动推杆二，所述电动推杆二固定在移动座上，且轴端朝向与电机二相连接。

作为改进：所述电动推杆二上侧设有连杆，所述连杆另一端通过滑轨和滑槽与L形板上端下侧壁滑动连接，所述连杆滑动方向垂直于电动推杆二。

作为改进：所述电机一为制动电机。

本实用新型与现有技术相比优点在于：将需要打磨的汽车配件放在转盘和U形板之间，并用气缸一和气缸二将汽车配件固定，转盘转动连接在底座上，因而在打磨时，一面打磨完成后方便进行翻面，节省时间，提高打磨效率，另外，打磨机构可在打磨驱动机构的作用下，可以上下，左右的运动，使得汽车配件打磨更加完全。

附图说明