[实用新型]一种车用遮阳装置

说明书

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种车用遮阳装置。本实用新型中的弹性遮阳组件能够发生弹性变形，导向通道用于使弹性遮阳组件按导向通道的延伸方向移动。驱动组件用于调节弹性遮阳组件伸出导向出口的长度，以使弹性遮阳组件的一端能够抵接于前挡风玻璃。弹性遮阳组件的一端抵接于前挡风玻璃后，若弹性遮阳组件伸出导向出口的长度继续变长，弹性遮阳组件将发生弹性变形使弹性遮阳组件抵接于前挡风玻璃上的一端向前挡风玻璃的下缘靠近。无需遮阳时通过驱动组件驱动遮阳卷轴转动以将弹性遮阳组件卷绕于遮掩卷轴上，使弹性遮阳组件脱离前挡风玻璃。安装腔的设置保证遮阳卷轴能够正常的由导向通道伸出或卷绕于遮阳卷轴上。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种车用遮阳装置。

背景技术

车辆的前挡风玻璃处安装有遮阳板，是为避免阳光刺眼而设计的，一方面能够防止太阳光直刺驾驶员的眼睛而影响驾驶安全，另一方面遮阳板还具有降温的作用。

现有技术中的遮阳板通常是手动调节的，即在驾驶员觉得阳光刺眼时，驾驶员手动转动遮阳板，以遮挡从前挡风玻璃照射的光线，使驾驶员的眼睛不被阳光直射，实现遮阳降温的目的。但遮阳板通常设于驾驶位和副驾驶位的正前方，驾驶员在行驶过程中手动调节其正前方的遮阳板时会影响行驶安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用遮阳装置，能够解决现有技术中驾驶员需要手动转动遮阳板的问题，提高了行驶安全性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车用遮阳装置，包括：

固定壳体，所述固定壳体包括设有导向出口的导向通道，及与所述导向通道连通的安装腔；

遮阳卷轴和弹性遮阳组件，所述弹性遮阳组件的一端卷绕于所述遮阳卷轴，另一端穿过所述导向通道并由所述导向出口伸出，所述遮阳卷轴绕设有所述弹性遮阳组件的部分置于所述安装腔内；

弹性遮阳组件和驱动组件，所述驱动组件被配置为驱动所述遮阳卷轴转动以调节所述弹性遮阳组件伸出所述导向出口的长度，以使所述弹性遮阳组件的一端能够抵接于前挡风玻璃，所述弹性遮阳组件能够发生弹性变形以使其卷绕于所述遮阳卷轴上或使所述弹性遮阳组件抵接于所述前挡风玻璃上的一端向所述前挡风玻璃的下缘靠近。

作为上述的车用遮阳装置的一种优选技术方案，所述导向通道由车辆顶盖向所述前挡风玻璃的下缘倾斜。

作为上述的车用遮阳装置的一种优选技术方案，所述弹性遮阳组件的自由端设有滚轮，所述滚轮能够相对于所述弹性遮阳组件转动。

作为上述的车用遮阳装置的一种优选技术方案，所述滚轮的直径大于所述弹性遮阳组件的最大厚度。

作为上述的车用遮阳装置的一种优选技术方案，所述弹性遮阳组件包括能够发生弹性变形的弹性支架，及包覆在所述弹性支架外且由柔性材料制成的遮阳本体。

作为上述的车用遮阳装置的一种优选技术方案，所述遮阳卷轴位于所述导向通道和所述车辆顶盖之间。

作为上述的车用遮阳装置的一种优选技术方案，所述驱动组件包括电机，所述电机的输出轴连接于所述遮阳卷轴。

作为上述的车用遮阳装置的一种优选技术方案，还包括设于车辆方向盘或者车辆中控台上的控制开关，所述控制开关用于控制所述电机正转、反转和停转。

作为上述的车用遮阳装置的一种优选技术方案，还包括用于检测驾驶员眼部光强度的光强度检测单元，所述光强度检测单元设于车辆的A柱上。